[发明专利]汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构

说明书

本发明公开了一种汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构，包括顶板、侧挡板、防碰撞报警器和防护结构本体，所述防护结构本体的上端设置有顶板，所述顶板的下端设置有两个灯，所述顶板的两侧均设置有安装凸口，所述防护结构本体的下端设置有底板，所述底板的两侧均设置有安装凸口，所述防护结构本体的两侧均设置有第一安装板和第二安装板，所述防护结构本体的另两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板上均设置有两个安装凹槽，所述防护结构本体的内部设置有防护层挡板，所述防护层挡板与第一防护网和第二防护网的连接处设置有安装口，有益效果：该装置在防护的过程中一旦有内部的物件脱落会立刻发出警报，方便工作人员及时查看，减少损失。

技术领域

本发明涉及防护结构技术领域，具体来说，涉及一种汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，车辆用钢管也随之产量增加，车辆的底盘是无缝钢管的使用频率较高的部位，在生产该种钢管时，需要对钢管进行机械精加工，就需要采用加工中心进行。

加工中心的清洁和维护过程中，难免需要对设备的某些部件进行清洁操作。例如常见的加工中心台面和外周。因此，每天就需要进行一次清洁处理。清洁处理的一种方式是维护人员使用干燥毛刷对散热片清灰，这种方式的工作量大，清洁效果也不理想，另一种方式则是清洗液清洗，若直接在设备上对需要清洗处理的部件进行维护，则存在清洗液飞溅及渗漏对相邻器件造成不良的影响，为了避免清洁、维护工作对设备的其他部件的影响，现有技术通常必须先将需要清洁处理的刀头部件从设备上单独拆卸下来再进行维护，操作费时费力，工作量大，而且有的小的零部件根本就没有地方去存放。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构，包括顶板、侧挡板、防碰撞报警器和防护结构本体，所述防护结构本体的上端设置有顶板，所述顶板的下端设置有两个灯，所述顶板的两侧均设置有安装凸口，所述防护结构本体的下端设置有底板，所述底板的两侧均设置有安装凸口，所述防护结构本体的两侧均设置有第一安装板和第二安装板，所述防护结构本体的另两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板上均设置有两个安装凹槽，所述防护结构本体的内部设置有防护层挡板，所述防护层挡板与第一防护网和第二防护网的连接处设置有安装口，所述底板的上端且在防护层挡板的下端设置有防碰撞警示灯和安装槽，所述安装槽的内部设置有弹簧，所述安装槽的上部设置有置物盒，所述置物盒的上端设置有伸缩支撑板，所述伸缩支撑板的一侧固定在第一安装板上，所述伸缩支撑板的另一侧通过安装块连接在第二安装板上。

进一步的，所述顶板下端的灯是防护灯，所述顶板与灯是固定连接。

进一步的，所述顶板和底板的安装凸口与安装凹槽相适配，所述顶板和底板的安装凸口的大小一致。

进一步的，所述侧挡板上的安装凹槽大小均一致，所述侧挡板的高度和厚度均相同。

进一步的，所述防护层挡板上设置有防滑板。

进一步的，所述防护层挡板的上部且在第一安装挡板、第二安装挡板和侧挡板上设置有第一防护网和第二防护网。

进一步的，所述防护结构本体的外部八个角上均设置有固定器固定。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

(1)、该装置的第一防护网和第二防护网的设置能对防护工作做好十分重要的辅助作用。

(2)、该装置的安装口、安装凹槽、安装凸口和安装块的设置使得防护结构装置能方便快速的进行组装和拆卸，方便运输携带。