[发明专利]一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置在审
| 申请号: | 202111079334.9 | 申请日: | 2021-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN113914216A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 何晖宇;刘兆亨;曹磊;刘仁彬;程昌毅;邓珂 | 申请(专利权)人: | 深圳市综合交通设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;F03B13/00;G08B21/18 |
| 代理公司: | 合肥市都耒知识产权代理事务所(普通合伙) 34227 | 代理人: | 何鑫鑫 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市龙华区民治街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 伸缩 机构 钢结构 桥梁 支撑 装置 | ||
1.一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,包括两个安装板(1),其特征在于,下端的所述安装板(1)的顶面固定连接有外筒(2),上端的所述安装板(1)的底面固定连接有调节筒(3),所述调节筒(3)活动插接在外筒(2)内,且调节筒(3)的外缘与外筒(2)的内面相贴合,所述调节筒(3)上贯穿开设有多个调节孔(4),所述外筒(2)上贯穿开设有插孔,所述插孔与对应的调节孔(4)之间安装有对拉螺栓(5),所述外筒(2)的外缘转动连接有两个防护罩(6),所述对拉螺栓(5)的两端分别位于两个防护罩(6)内;
两个所述安装板(1)上均设有固定机构(7),所述外筒(2)上设有水位监测机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述固定机构(7)包括多个固定块(71)、多个防护槽(72)、多个安装螺栓(73)、多个密封塞(74)与多个密封圈(75),多个所述固定块(71)均固定连接在安装板(1)的侧面,多个所述防护槽(72)分别开设在多个固定块(71)的侧面,多个所述安装螺栓(73)分别位于多个防护槽(72)内,并穿过对应的固定块(71),多个所述安装螺栓(73)均穿过安装板(1)、并与安装板(1)螺纹套接,多个所述密封塞(74)分别插接在多个防护槽(72)内,多个所述密封圈(75)分别粘接在多个密封塞(74)的外缘,且多个密封圈(75)的外缘分别与多个防护槽(72)的内面相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述水位监测机构(8)包括固定盒(81)、接电片(82)、接电环(83)、两个导向杆(84)与弹簧(85),所述固定盒(81)安装在外筒(2)的外缘,两个所述导向杆(84)均固定连接在固定盒(81)的内面,两个所述导向杆(84)均穿过接电片(82),并与接电片(82)滑动连接,所述接电环(83)固定连接在固定盒(81)的内面,所述弹簧(85)的一端与固定盒(81)的内顶面固定连接,所述弹簧(85)的另一端与接电片(82)的上侧面固定连接;
所述固定盒(81)上设有驱动组件(9),所述外筒(2)与固定盒(81)上共同设有供电机构(10)。
4.根据权利要求3所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述驱动组件(9)包括两个横板(91)、滑杆(92)、浮球(93)与连接绳(94),两个所述横板(91)分别固定连接在固定盒(81)侧面的两端,所述滑杆(92)的两端分别与两个横板(91)相互靠近的侧面固定连接,所述浮球(93)滑动套接在滑杆(92)上,所述连接绳(94)的一端与浮球(93)的外缘固定连接,所述连接绳(94)的另一端与接电片(82)的下侧面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述供电机构(10)包括轴承(101)、多个轴流扇叶(102)、导线框(103)与蓄电池(104),所述轴承(101)的内圈固定套接在外筒(2)上,多个所述轴流扇叶(102)均固定连接在轴承(101)的外圈外缘,其中两个所述轴流扇叶(102)由永磁材料制成,所述导线框(103)固定安装在对应安装板(1)上,且导线框(103)位于外筒(2)内,所述蓄电池(104)固定安装在固定盒(81)的内顶面;
所述导线框(103)与蓄电池(104)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述固定盒(81)的侧面固定连接有两个弹性连接带(11),其中一个所述弹性连接带(11)上设有多个挂环(12),另一个所述弹性连接带(11)上设有多个挂钩(13)。
7.根据权利要求6所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,所述固定盒(81)的底面安装有导向轮,所述连接绳(94)绕过导向轮。
8.根据权利要求3所述的一种具有伸缩机构的钢结构桥梁用支撑装置,其特征在于,两个所述导向杆(84)均由橡胶材料制成。
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