[发明专利]一种减震隔热油箱

说明书

本发明涉及汽车油箱，具体为一种减震隔热油箱，包括底座，所述底座下表面凹槽内固设有油箱外壳体，所述油箱外壳体两侧固设有冷却部件，所述油箱外壳体内两侧远离底座的一端设有轨道壳体，所述轨道壳体滑动设有油箱内壳体，所述油箱外壳体与油箱内壳体底部连接有第一弹簧，所述油箱内壳体内上端水平方向固设有多个防波板，两块所述防波板之间间隔部分还设有波浪转化部件，所述底座内设有进油口。

技术领域

本发明涉及汽车油箱，具体为一种减震隔热油箱。

背景技术

汽车燃油箱是汽车上的装燃料的容器，油箱内的油液温度容易受到外界环境的影响，当外界着火时，油箱容易过热发生爆炸，在气温较高的天气下油箱过热会导致汽车使用时造成事故发生，汽车行驶时油箱内的汽油会剧烈摇晃导致汽车供油系统时有供油不稳定的问题，导致行驶过程中容易发生事故。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种减震隔热油箱，通过对油箱内部添加限位隔板使出油口处始终保持出油稳定，减小油液晃动幅度，通过油液晃动产生的波动力转化为汽车禁止时油箱冷却所需要的力。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种减震隔热油箱，包括底座，所述底座下表面凹槽内固设有油箱外壳体，所述油箱外壳体两侧固设有冷却部件，所述油箱外壳体内两侧远离底座的一端设有轨道壳体，所述轨道壳体滑动设有油箱内壳体，所述油箱外壳体与油箱内壳体底部连接有第一弹簧，所述油箱内壳体内上端水平方向固设有多个防波板，两块所述防波板之间间隔部分还设有波浪转化部件，所述底座内设有进油口。

优选的，所述轨道壳体呈波浪状与油箱内壳体弹性啮合，所述波浪转化部件穿过油箱内壳体固设在油箱外壳体上端，所述底座内设有出风管，所述出风管的输出端与冷却泵相连。

优选的，所述冷却部件包括对称设在油箱外壳体两侧的两个连接块，所述连接块上固设有连接杆，所述连接杆与底座固定连接，所述连接杆的一端底座内部设有冷却泵。

优选的，所述连接块内设有第一管道，所述第一管道的一端穿过一连接杆连接至冷却泵，所述第一管道的另一端与油箱外壳体相连通，所述冷却泵上设有第一通风管，所述第一通风管与外界相通，所述冷却泵上设有第二管道，所述第二管道与汽车内水箱相连，所述冷却泵与汽车发动机相连，此为现有技术，此处不过多描述。

优选的，所述油箱外壳体底部沿中心面对称设有两个出油管，所述出油管输入端与油箱内壳体固定连接，所述油箱外壳体两侧壁内设有第三管道和第四管道，所述第三管道位于油箱外壳体内侧壁靠近底座的一端，所述第四管道位于位于油箱外壳体内侧壁远离底座的一端。

优选的，所述油箱内壳体还包括固设于油箱内壳体内部两侧壁上的隔板，所述隔板中部设有开口，所述油箱内壳体远离底座的两侧外表面固设有弹性卡块，所述弹性卡块平均分布与沿油箱内壳体竖直方向上。

优选的，所述波浪转化部件还包括固设在油箱外壳体内部上端面上的连接板，所述连接板内部滑动设有转动盘，所述转动盘上表面固设有扭簧，所述扭簧另一端连接有第一转动轴，所述第一转动轴与套筒相连，所述套筒上端面穿过隔热层进入底座内部出风管内，所述套筒远离第一转动轴的一端外表面出风管内环形设有多个叶片。

优选的，所述连接板内部设有空腔，所述空腔与转动盘密封连接，所述空腔内滑动设有卡条，所述卡条与套筒抵接，所述连接板下端面固设有直板，所述直板内部设有第二转动轴，所述第二转动轴上端与转动盘固定连接，所述第二转动轴远离转动盘的一端固定连接有转动块，所述转动块外侧环形设有多个转动片，所述直板远离底座的一端内部设有第二空腔，所述转动片转动连接在第二空腔内，所述第二空腔内滑动设有滑动块，所述滑动块的另一端固设有挤压板，所述挤压板与直板之间有第二弹簧连接。

有益效果：本发明相比于现有技术，具有以下几点改进