[发明专利]离心式轴流向涡轮及新型喷气发动机模式和运行方法

说明书

一种串联模式的贯离页轮，其特征在于：多个全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮彼此连接，其页轮外结构特征主要分为进流面A和出流面B，其互相这样连接。本发明结合了离心涡轮和轴流涡轮发动机二者的优点，具有更大的推进力，而且其结构也适用火箭发动机，优化空间和发展潜力巨大。未来可以设计主发动机，副发动机双发，一个航天一个航空，互相备用模式的空天飞行器发动机系统。

技术领域

本发明涉及一种喷气发动机，特别是一种离心式轴流向涡轮发动机模式及其运行方法。

背景技术

当今，民用航空和军用航空几乎100％都是轴流式涡轮喷气发动机，现有火箭发动机核心部件却是离心式涡轮泵，二者技术来源于离心式压气机和轴流式压气机技术系统。

如今航天探索成为世界发展主流，而太空探索首先就需要性能强大的发动机，航空大飞机也需要强劲的喷气发动机。而现有轴流压气机可以多级压缩，却增加了体积，重量和长度，结构又复杂，而现有离心式压气机单级性能优异却不便多级压缩。未来需要更高压比更高效的压气机转子和涡轮，就必须克服现有离心式和轴流式的缺点。

发明内容

本发明是一种全新压气机转子，轴流向离心式转子。即此新型转子是离心工作模式，但是流体走向不是径流而是轴流方式的一种全新型压气机转子，命名为贯离页轮。以及从新型转子演变的新型轴流向离心式涡轮，命名为贯离涡轮，其推力近似离心力！从而得到全新的更高推力的航空喷气式发动机和航天新型轴流涡轮泵。本发明包括一种全新型转子页片的结构，模式，和运行方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮，其特征在于：整体圆柱形，主体结构分为进流面，出流面，分隔片，增质导流斜面(简称质流面)；流体从进流面中心进流孔处进入页轮内部由双十隔片分割为的八个腔体内，腔体空间是由大到小的渐变空间；在页轮转动的过程中，流体经过质流面和出流面构成的渐变空间形成容积式压缩，同时和旋转形成的离心压缩，达成双重物理作用压缩，顺着质流面的斜面滑到出流面的弧线型出流孔处，多段弧线型出口组合成一个环形喷口，流体延轴流方向喷出；进流面和质流面为一体，进流面上开进流孔，中心为轴孔，质流面为实体，内腔连接出流面，出流孔内转弯处为弧面，出流面上开弧线型出孔，组成环形喷口。

本发明的目的还可以这样实现：质流面和出流面分开，且组合为双质流面的新型结构；出流面形状为梯形锥体，质流面形状为单凹面体或双面凹面体，二者组合为圆柱形页轮；出流面不连接质流面单独运行，在其出流面内有一个小型质流面，流体进入出流面内腔体，延其内壁滑向出口，喷口内缩变为腔体式喷口；质流面和出流面二者连接方式是，在其两条互相垂直的隔片上设四个封闭式螺栓圆孔，穿过整个质流面和出流面，不与其相通，用四条螺栓和螺帽固定连接，紧固后螺栓和螺帽和出流面和进流面平面平齐；双凹面体质流面的内置外置凹面体是光滑面，或在其面刻螺旋线，使流体加速和聚拢流动。

出流面和进流面为进出同向，或是进出反向，及双向进出；进出反向结构模式中，出流面和进流面变成一个面，质流面改成另一个方向；双向进出结构模式中，流体可以双向进入，进流面也是出流面，质流面变为中心位置，截面形状还可变为抛物线面。

质流面为三个分段阶梯式分布形式，形成三个立体式连续腔体，流体进入页轮内经过三次压缩，Z字流向，组合成一体三段压缩模式页轮。