[发明专利]一种高铁用铝蜂窝墙板及生产工艺在审
申请号: | 202111072695.0 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113829677A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 张文勇;夏广志;陈繁敏 | 申请(专利权)人: | 滁州市永通交通设备有限公司 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B32B7/12;B32B15/20;B32B15/04;B32B33/00;B32B37/10;B32B37/06;B32B38/16;B32B37/12;B32B37/14 |
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地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁用铝 蜂窝 生产工艺 | ||
本发明涉及铝蜂窝墙板技术领域,具体是一种高铁用铝蜂窝墙板及生产工艺,包括墙板本体,墙板本体包括铝质蜂窝芯,铝质蜂窝芯的两侧外壁上均涂覆有胶粘剂,且铝质蜂窝芯的两侧外壁上通过胶粘剂粘接有外板,外板包括铝合金板,且铝合金板远离铝质蜂窝芯的另一侧外壁上热压复合有功能板。本发明高铁动车墙板用夹层复合材料采用新型夹层复合材料,不仅拥有重量轻、机械强度高、隔音降噪减震优异性能,而且具有较高的承载极限,有效地消除了传统高铁动车在高速运行过程中高铁动车用墙板的缺陷。本发明结构设计合理,不仅具有密度低、阻燃隔音性能好,还拥有优异的抗冲击性能,延长了使用寿命,保证了高铁动车的运行速度和安全。
技术领域
本发明涉及铝蜂窝墙板技术领域,具体是一种高铁用铝蜂窝墙板及生产工艺。
背景技术
铁路运输是21世纪各国主要交通运输方式之一,并且随着其运行速度的不断提高,铁路运输逐渐成为人们出行的首选交通方式。我国铁路运输能力比较有限,再加上我国幅员辽阔,人口众多且较分散,更增加了铁路运输的负担。同时,随着我国国民经济的飞速发展,综合国力的空前提高,对传统的铁路运输提出了更高的要求:更快速度、更大运输能力、更高安全性和可靠性。中国已开始进入高速列车时代,人们对高铁动车的方便、快捷提出更高要求的同时,也对乘坐高铁列车的安全、舒适、可靠提出了越来越高的期望。
铝蜂窝板,适用于民用建筑、车船装饰等。是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。整个加工过程全部在现代化工厂完成,采用热压成型技术,因铝皮和蜂窝间的高热传导值,内外铝皮的热胀冷缩同步;蜂窝铝皮上有小孔,使板内气体可以自由流动;可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形。
经检索,中国专利号CN105235311A提供一种通过填充物浇注法生产的通孔蜂窝铝及其生产工艺。一种通孔蜂窝铝,包括铝面板、铝底板和通孔蜂窝铝板,通孔蜂窝铝板复合在铝面板和铝底板之间,所述通孔蜂窝铝板的孔洞尺寸均匀,孔洞之间连通。通孔蜂窝铝的生产工艺为制作模具、制备填充料、填充料成型、填充模具、制备铝液、负压浇注、冷却去模具、清理填充料、二次清理、去应力退火、机械加工。
中国专利号CN107776163A提供了一种大尺幅铝蜂窝板材的生产工艺,包括以下步骤:①将双履带辊压机进行预加热;②将上、下铝板的内、外表面均打磨粗糙并刷干净;③上、下铝板的内表面喷涂聚氨酯结构胶后进入升温阶段;④将蜂窝铝芯铺设于平台上,随后蜂窝铝芯可随履带自动进入上铝板与下铝板之间;⑤步骤④中制成的工件进入双履带合模保压15min;⑥自动跟踪切割锯自动切割步骤⑤中保压过的半成品大尺幅铝蜂窝板材;⑦半成品大尺幅铝蜂窝板材的上表面喷涂聚脲涂层,随后烘干即可得到成品。
目前传统技术中,列车的墙板不仅质量大、弯曲刚度差,还存在阻燃隔音效果差、减震效果差,难以适应高速化列车的运行,因此亟需研发一种高铁用铝蜂窝墙板及生产工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高铁用铝蜂窝墙板及生产工艺,以解决上述背景技术中提出列车的墙板不仅质量大、弯曲刚度差,还存在阻燃隔音效果差、减震效果差,难以适应高速化列车的运行的问题。
本发明的技术方案是:一种高铁用铝蜂窝墙板,包括墙板本体,所述墙板本体包括铝质蜂窝芯,所述铝质蜂窝芯的两侧外壁上均涂覆有胶粘剂,且铝质蜂窝芯的两侧外壁上通过胶粘剂粘接有外板,所述外板包括铝合金板,且铝合金板远离铝质蜂窝芯的另一侧外壁上热压复合有功能板,所述功能板远离铝合金板的另一侧外壁上涂覆有PVDF氟碳树脂涂层,所述功能板由左到右依次包括防火层、防腐层、隔音层和强化板,所述防火层远离防腐层的另一侧与铝合金板之间相粘接,且PVDF氟碳树脂涂层涂覆在强化板远离隔音层的另一侧外壁上。
一种高铁用铝蜂窝墙板生产工艺,包括以下加工步骤:
S1.铝合金板材加工;
S2.铝质蜂窝芯加工;
S3.热压复合加工;
S4.检验、包装。
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