[发明专利]油泵及变速器

说明书

本发明公开一种油泵及变速器，其中，油泵，用于变速器，所述油泵包括：底座，设有低压油道、高压油道及精滤安装位，所述精滤安装位用以供变速器的高压过滤器安装；以及油泵本体，安装于所述底座，所述低压油道的一端连接所述油泵本体，另一端用以通过第一油管连接所述变速器的液压控制单元；所述油泵本体用以与所述高压过滤器连通，所述高压油道的一端用以连接所述高压过滤器，另一端用以通过第二油管连接所述变速器的液压控制单元。本发明技术方案可以减小变速器的体积。

技术领域

本发明涉及变速器的技术领域，特别涉及一种油泵及变速器。

背景技术

电子油泵在变速器上广泛应用，主要作为换档系统和冷却润滑系统的驱动单元。一般情况下，液压控制单元上集成有蓄能器、高压过滤器等高压液压系统必备的零部件，液压控制单元的体积大，以致变速器内其他部件的布置位置受到限制，进而导致变速器在汽车机舱的布置受到限制。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种油泵，旨在减小变速器的体积。

为实现上述目的，本发明提出的油泵，用于变速器，所述油泵包括：

底座，设有低压油道、高压油道及精滤安装位，所述精滤安装位用以供变速器的高压过滤器安装；以及

油泵本体，安装于所述底座，所述低压油道的一端连接所述油泵本体，另一端用以通过第一油管连接所述变速器的液压控制单元；

所述油泵本体用以与所述高压过滤器连通，所述高压油道的一端用以连接所述高压过滤器，另一端用以通过第二油管连接所述变速器的液压控制单元。

可选地，所述底座设有连通油道，所述连通油道的一端连接所述油泵本体，另一端连接所述高压过滤器，以连通所述油泵本体与所述高压过滤器。

可选地，所述油泵本体的外壳与所述底座成型为一体。

可选地，所述低压油道与所述高压油道设置所述底座的同一侧，所述油泵本体与所述精滤安装位设置在所述底座相对的另一侧。

可选地，所述低压油道与所述高压油道凸出于所述底座同一侧的表面。

可选地，所述低压油道与所述高压油道弯折布置于所述底座。

本发明还提出一种变速器，包括：

油泵；

壳体，设有油泵容纳腔，所述油泵放置于所述油泵容纳腔；

液压控制单元，安装于所述壳体；

所述第一油管的一端连接所述低压油道，另一端连接所述液压控制单元，所述第二油管的一端连接所述高压油道，另一端连接所述液压控制单元。

可选地，所述变速器还包括第一阀板和第二阀板，所述第二阀板集成于所述壳体，所述第一阀板固定于所述第二阀板，所述液压控制单元安装于所述第一阀板。

可选地，所述壳体上设有液压容纳腔，所述第二阀板集成于所述液压容纳腔的腔底，所述第一阀板放置于所述液压容纳腔内。

可选地，所述第一油管与所述第二油管均和所述壳体分体设置。

可选地，所述油泵容纳腔包括形成于所述壳体内部的第一容纳腔和第二容纳腔，所述油泵本体放置于所述第一容纳腔，所述高压过滤器放置于所述第二容纳腔。