[发明专利]一种汽车板加工用定位夹具有效
申请号: | 202111069532.7 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN113695946B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 尹威 | 申请(专利权)人: | 黑龙江农业经济职业学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q3/00;B23Q7/00 |
代理公司: | 深圳市洪荒之力专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 刘真 |
地址: | 157041 黑龙江省牡丹江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 工用 定位 夹具 | ||
本发明适用于汽车零件生产设备技术领域,尤其涉及一种汽车板加工用定位夹具,包括工作台、支撑侧板、第三夹具、第一夹具、汽车板和第二夹具,且支撑侧板连接在工作台上,第三夹具和第一夹具均活动连接在支撑侧板上,第二夹具安装在支撑侧板上,汽车板放置在第一夹具上。本发明通过设置工件限位结构,可以在夹紧汽车板的过程中,为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力,以为汽车板提供支撑防护,避免汽车板在被加工时出现表面下凹,从而提高了该定位夹具的适用范围。
技术领域
本发明涉及汽车零件生产设备技术领域,具体是一种汽车板加工用定位夹具。
背景技术
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板,从强度可划分为,普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等系列,构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件和增强部件。
汽车板在被加工时,需要使用固定夹具将其固定在加工工位上,以避免汽车板出现位置偏移而影响加工。
由于汽车板的形状通常为凹凸不平且较薄的,因此在对汽车板进行加工时,会将汽车板的表面造成损坏。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种汽车板加工用定位夹具,旨在解决以下问题:由于汽车板的形状通常为凹凸不平且较薄的,因此在对汽车板进行加工时,会将汽车板的表面造成损坏。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车板加工用定位夹具,包括工作台、支撑侧板、第三夹具、第一夹具、汽车板和第二夹具,且支撑侧板连接在工作台上,第三夹具和第一夹具均活动连接在支撑侧板上,第二夹具安装在支撑侧板上,汽车板放置在第一夹具上,所述汽车板加工用定位夹具还包括:
工件限位结构,设置在工作台上,用于通过机械传动带动第一夹具移动,以将汽车板固定夹紧,且在夹紧汽车板的过程中,还可以为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力,以为汽车板提供支撑防护,避免汽车板在被加工时出现表面下凹;以及
转动组件,与第三夹具相连接,用于通过带动第三夹具转动,以避免第三夹具置于第一夹具的上方而阻碍汽车板被放置在第一夹具上。
进一步的,所述工件限位结构包括:
第一驱动组件,安装在工作台上,用于通过机械传动带动第一夹具移动;
支撑防护组件,设置在工作台上,用于为汽车板的表面提供支撑防护;
提升组件,连接在第一驱动组件上,用于以第一驱动组件为动力输入带动支撑防护组件移动,以使支撑防护组件能够抵在汽车板的表面,并为汽车板提供向上的支撑力;以及
限位组件,安装在工作台和第一驱动组件上,用于限定第一夹具的位置,避免第一驱动组件带动第一夹具移动夹紧汽车板后,第一夹具阻碍第一驱动组件带动提升组件移动。
进一步的,所述第一驱动组件包括:
第一活动件,与第一夹具相连接,用于带动第一夹具移动;
第二传动件,用于安装第一活动件,且还用于带动第一活动件活动;以及
第一驱动件,安装在工作台上,且其输出端与第二传动件相连接,用于驱动第二传动件运动。
进一步的,所述限位组件包括:
制动件,连接在第二传动件上,用于限定第一活动件的位置;
施压件,用于通过对第一活动件施压,以使第一活动件与第二传动件保持连接;以及
第二安装件,设置在工作台上,用于安装施压件。
进一步的,所述支撑防护组件包括:
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