[发明专利]用于法式气嘴的气嘴接头结构在审
| 申请号: | 202111067583.6 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN115805780A | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
| 发明(设计)人: | 许龙国 | 申请(专利权)人: | 创永实业有限公司 |
| 主分类号: | B60C29/00 | 分类号: | B60C29/00;B60C29/06;F04B39/12 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 喻嵘 |
| 地址: | 中国台湾彰化县二*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 法式 接头 结构 | ||
本发明提供一种用于法式气嘴的气嘴接头结构,包含:一结合座、至少一控制件、至少一弹性件、一气密套盖及一控制手段,该结合座设有一入气孔及一出气孔,该出气孔内设有一法式气嘴止气环及至少一控制槽,该至少一控制件组设于该至少一控制槽中,可产生弧状的摆动,该控制件设有一咬合部及一被控部,该至少一弹性件设于该至少一控制件上弹抵,该气密套盖设于该结合座外,配合该止气手段使该结合座产生一气密空间,该控制手段在该气密空间中与该至少一控制件连动;使用气嘴接头对法式气嘴结合充气,只需将法式气嘴由结合座的出气孔插入即自动完成,分离只需通过控制手段驱使控制件作动即可,具有操作简单及方便的优点更适合高压充气。
技术领域
本发明是有关于一种供车辆轮胎的充气嘴连结的气嘴接头,以气嘴接头对轮胎进行充气,尤指针对法式气嘴的高压与快速结合及简单脱离的设计。
背景技术
车辆轮胎的充气是利用于轮胎上装设一逆止阀设计的充气嘴,再利用加压泵对其充气,而加压泵端设有一气嘴接头,以该气嘴接头对充气嘴结合导通,目前所有的气嘴接头对充气嘴结合,均需切换一气嘴接头上的固定装置开启后,才能将气嘴接头对充气嘴结合,再将该固定装置锁上,使气嘴接头稳固咬合充气嘴,这时才能放手顺利充气。
上述固定装置主要有以下三种方式:
一种为扳动束紧方式,该种扳动束紧方式是利用压缩气嘴接头内的橡胶将充气嘴束紧,使用不需要配合充气嘴上的螺牙因此极为方便,但是单纯的橡胶束紧力道差,使用高压充气会脱落。
另一种为螺牙转动方式,该种螺牙转动方式是利用气嘴接头内母螺牙的转动,将充气嘴的公螺牙的转动使气嘴接头将气嘴螺固,虽然能够用于高压充气,但是使用螺转过程非常缓慢不方便。
再一种为套筒控制滑块方式,其滑块内侧设有齿牙可以嵌卡充气嘴的公螺牙,该是抓住套筒再往前推以控制滑块的齿牙移动得到嵌卡,脱离亦需要抓住套筒再往后拉,以控制滑块的齿牙移动脱离公螺牙,虽然能够用于高压充气,但是使用操作过程不顺手。
并且该三种方式除了上述缺点之外,都必须双手操作且气嘴接头对充气嘴结合前、后,都必须有一操作固定装置动作,使用有其不方便、不顺手与麻烦。
为了改善上述缺失,本发明人前曾研发出美国公告第US 10,166,825 B2号「Jointstructure for an air valve」发明专利,该在先申请虽使用气嘴接头对充气嘴结合充气,只需将充气嘴由该出气端的通道插入即自动完成,以及分离只需按压控制件的手动部即可,具操作简单及方便的优点,且齿牙咬合充气嘴的螺牙更确实稳固,更适合高压充气,然而,美式气嘴与法式气嘴结构差异大,该在先申请只适用美式气嘴,无法适用法式气嘴。
发明内容
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