[发明专利]一种海上潮汐风力联合发电装置

说明书

本发明涉及一种海上潮汐风力联合发电装置，包括设在堤坝上的水库和水道以及固定连接在堤坝上的安装箱，水道内设有用于潮汐能发电的水力发电机构，安装箱底部支撑管的顶端延伸至安装箱的上方并固定连接有机舱外壳，机舱外壳内设有用于风能发电的风力发电机构，支撑管的外壁套设有与风力发电机构转动配合的定向机构，安装箱的内部设有与定向机构相配合的调节机构，机舱外壳的底部外壁设有用于对机舱外壳内部降温的换气机构，且换气机构与定向机构相配合，水道靠近水库的一侧开口处设有闸门；解决现有风力发电装置发电不稳定，潮汐发电不能持续，风力发电和潮汐发电两者不能很好的联合，影响其整体持续发电能力的问题。

技术领域

本发明属于海洋能发电装置技术领域，涉及一种海上潮汐风力联合发电装置。

背景技术

在陆地资源逐渐枯竭的今天，人们纷纷将目光投向了海洋。在海洋中蕴藏着很多可以利用的资源和能源。潮汐能就是潮汐和潮流产生的能量。作为可再生能源的一种，潮汐能不仅无污染，而且可以再生，在具备潮汐发电条件的海域顺应地势修建水库，当海水上涨时，水库蓄满水；海水下落时，会与水库内的蓄水形成一定的潮差。利用这种潮差，发电机组就会被驱动，从而产生电力；由于靠海地面大多地势平坦开阔，目前也将风力发电建于海上或海岸，海上风力发电是以海上产生的海风为发电动力，通过风力发电机的运作，经过一系列的机械运转使其转变成电能。海上风力发电具有三个主要的特点。一是距离用电负荷比较近，二是风机容量较大，三是风能资源更加丰富。海上风力发电较陆上风力发电具有一定的优势：与陆上风力发电相比较，海上风能资源更加充足，风速更强，并且海上风力发电厂建在海上，不占据大量的土地，不打扰居民的正常生活。

但是目前仅是将潮汐发电与风力发电单独形成各自的发电基站，虽然各自都能进行单独发电，但是风力发电始终存在不稳定的因素，跟风的大小以及流向有着密切的关系，而潮汐发电过程虽然稳定，但是存在周期性问题，只能随着潮汐的落差进行发电，发电不能持续，因此如何将两者的优缺点进行整合，形成一种新的联合发电装置，使其发电稳定又能持续，用以满足人们的正常需求是我们目前亟需考虑的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决现有风力发电装置发电不稳定，潮汐发电不能持续，风力发电和潮汐发电两者不能很好的联合，影响其整体持续发电能力的问题，提供一种海上潮汐风力联合发电装置。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种海上潮汐风力联合发电装置，包括设在堤坝上的水库和水道以及固定连接在堤坝上的安装箱，且水库与水道相连通，所述水道内设有用于潮汐能发电的水力发电机构，安装箱的底部内壁转动连接有支撑管，支撑管的顶端延伸至安装箱的上方并固定连接有机舱外壳，机舱外壳内设有用于风能发电的风力发电机构，且风力发电机构与水力发电机构传动配合，支撑管的外壁套设有与风力发电机构转动配合的定向机构，安装箱的内部设有与定向机构相配合的调节机构，且调节机构用于调节风力发电机构的朝向，机舱外壳的底部外壁设有用于对机舱外壳内部降温的换气机构，且换气机构与定向机构相配合，水道靠近水库的一侧开口处设有闸门。

进一步，所述水力发电机构包括转动连接在水道底部内壁的第一转杆，第一转杆上呈环形等距设有多个水轮叶片，第一转杆的顶端贯穿安装箱的底部并延伸至支撑管的内部，所述风力发电机构包括贯穿转动连接在机舱外壳一侧的第二转杆，第二转杆位于机舱外壳外侧的一端呈环形等距固定连接有多个风力叶片，第二转杆位于机舱外壳内部的一端传动连接有变速箱，变速箱的另一侧连接有发电机，所述支撑管的内部固定连接有隔板，第一转杆的顶部与隔板的底部转动连接，第一转杆的外壁固定套设有第一齿轮，隔板的顶部贯穿转动连接有第三转杆，第三转杆的一侧延伸至隔板的下方并固定套设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第三转杆的一侧延伸至机舱外壳的内部并固定套设有第一伞齿轮，第二转杆的外壁固定套设有与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮。