[发明专利]轮胎硫化方法

说明书

本发明提供轮胎硫化方法，抑制橡胶咬入和硫化模具的磨损损伤。该轮胎硫化方法是包含在打开硫化模具(2)的状态下在其内部安装生胎(50a)的安装工序(S1)的生胎的硫化方法。安装工序(S1)包含：生胎按压工序(S1c)，使一对胎侧模具(5)移动以成为比起基准位置(P)在轮胎轴向上相互接近的状态，从而对生胎(50a)的胎侧部(52)的轮胎轴向宽度进行压缩；定位工序(S1d)，在从生胎按压工序(S1c)起经过规定的时间之后，使一对胎侧模具(5)移动到基准位置(P)而停止；以及胎面模具移动工序(S1e)，在定位工序(S1d)之后，使胎面模具(4)沿轮胎半径方向移动而定位在基准位置(P)。

技术领域

本发明涉及轮胎硫化方法。

背景技术

在下述专利文献1中记载了将生胎插入到模具内而进行的轮胎硫化成型方法。所述模具具有排列成圆状的多个扇形件和设置于由所述扇形件形成的圆的内径侧的一对侧板。

作为所述轮胎硫化成型方法，在所述扇形件与所述侧板分离时，将所述生胎插入到所述模具内，使所述生胎的胎圈部位于比成型位置靠轮胎赤道侧的位置。然后，在关闭所述扇形件和所述侧板的同时或者在关闭之后，使所述生胎的所述胎圈部移动到成型位置而进行硫化成型。在这样的成型方法中，能够抑制所述生胎被咬入到所述扇形件与所述侧板之间。

专利文献1：日本特开2018-15908号公报

然而，为了如上述那样使所述胎圈部移动到所述成型位置，需要使所述侧板向轮胎轴向的外侧移动(将该移动称为“侧板移动”)。在侧板移动之前，由于所述扇形件和所述侧板被关闭，因此存在如下问题：当进行所述侧板移动时，所述侧板与所述扇形件发生摩擦而产生磨损损伤。

发明内容

本发明是鉴于以上实际情况而完成的，其主要目的在于，提供能够抑制生胎被咬入到硫化模具(以下，有时称为“橡胶咬入”)并且能够抑制硫化模具的磨损损伤的轮胎硫化方法。

本发明是使用硫化模具对生胎进行硫化的生胎的硫化方法，所述硫化模具包含：胎面模具，其使生胎的胎面部成型；以及一对胎侧模具，它们使所述生胎的一对胎侧部成型，其中，包含如下的工序：安装工序，在打开所述硫化模具的状态下，在所述硫化模具的内部安装所述生胎；以及硫化工序，在所述胎面模具以及所述一对胎侧模具被设置于预先确定的基准位置的关闭状态下对所述生胎进行硫化，所述安装工序包含如下的工序：生胎按压工序，在将所述生胎安装于所述硫化模具之后，使所述一对胎侧模具中的至少一方移动以使所述一对胎侧模具成为比起所述基准位置在轮胎轴向上相互接近的状态，从而对所述生胎的所述一对胎侧部的轮胎轴向宽度进行压缩；定位工序，在从所述生胎按压工序起经过了规定的时间之后，使所述一对胎侧模具移动到所述基准位置而停止；以及胎面模具移动工序，在所述定位工序之后，使所述胎面模具沿轮胎半径方向移动而定位在所述基准位置。

本发明的轮胎硫化方法优选为，所述胎面模具包含沿轮胎周向排列的多个区段，所述胎面模具移动工序使所述多个区段向轮胎半径方向的内侧移动。

本发明的轮胎硫化方法优选为，所述一对胎侧模具与所述胎面模具的分割位置是从硫化完的轮胎的最大宽度位置起向轮胎半径方向的内外处于轮胎截面高度的5％以内的位置。

本发明的轮胎硫化方法优选为，所述一对胎侧模具与所述胎面模具的分割位置是硫化完的轮胎的最大宽度位置。

本发明的轮胎硫化方法通过采用上述结构，能够抑制橡胶咬入和硫化模具的磨损损伤。

附图说明

图1是概念性地示出本发明的硫化装置的一个实施方式的侧视图。

图2的(a)、(b)是示出在本发明中形成的轮胎的剖视图和局部侧视图。

图3是示出图1的硫化装置的主要部分的放大剖视图。

图4是将关闭状态的硫化模具与轮胎一起示出的剖视图。