[发明专利]一种立式可换分级过滤机油滤清器

说明书

本发明公开了一种立式可换分级过滤机油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的顶部螺纹连接有密封盖，所述密封盖的内腔固定连接有第二滤网，所述密封盖的内腔位于第二滤网的底部设置有滤纸，所述密封盖的底部通过螺栓固定连接有护盖，所述护盖的表面固定连接有第一滤网。本发明通过滤清器本体、密封盖、护盖、套杆、限位板、环形隔套、第一滤芯、阻尼杆、第二滤芯、第一滤网、进油道、滤纸、出油道、第二滤网、限位弹簧、移动板和竖杆，解决了现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源可持续发展的问题。

技术领域

本发明涉及机油滤清器技术领域，具体为一种立式可换分级过滤机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

在机动车的使用过程中，需要使用到机油滤清器进行机油的过滤处理，现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源的可持续发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立式可换分级过滤机油滤清器，具备可拆卸并带有分级过滤结构的优点，解决了现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源可持续发展的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立式可换分级过滤机油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的顶部螺纹连接有密封盖，所述密封盖的内腔固定连接有第二滤网，所述密封盖的内腔位于第二滤网的底部设置有滤纸，所述密封盖的底部通过螺栓固定连接有护盖，所述护盖的表面固定连接有第一滤网，所述滤清器本体的内腔固定连接有环形隔套，所述环形隔套内腔的底部放置有第一滤芯，所述环形隔套的内腔设置有限位板，所述环形隔套的内腔位于限位板的顶部设置有第二滤芯，所述限位板的顶部和底部依次固定连接有与第二滤芯和第一滤芯配合使用的阻尼杆，所述护盖底部的两侧均固定连接有套杆，所述套杆内腔的顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底部固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部贯穿套杆并固定连接有滑轮，所述环形隔套的表面开设有进油孔。

优选的，所述密封盖的左侧固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有固定孔。

优选的，所述滤清器本体的表面固定连接有摩擦套，所述摩擦套的表面开设有摩擦凸台。

优选的，所述密封盖内腔的顶部开设有出油道，所述密封盖的顶部安装有出油接头，所述密封盖内腔的右侧开设有进油道，所述密封盖的右侧安装有进油接头，所述出油接头和进油接头的表面均安装有连接口。

优选的，所述环形隔套的顶部开设有密封槽，且密封槽的内腔放置有密封圈。

优选的，所述第一滤芯和第二滤芯外侧的顶部均安装有密封活塞，所述第二滤芯底部的表面开设有连通口。

优选的，所述移动板的两侧均固定连接有限位块，所述套杆内腔的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的，所述阻尼杆包括有阻尼橡胶和金属杆，所述金属杆位于阻尼橡胶的内腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过滤清器本体、密封盖、护盖、套杆、限位板、环形隔套、第一滤芯、阻尼杆、第二滤芯、第一滤网、进油道、滤纸、出油道、第二滤网、限位弹簧、移动板和竖杆，可使装置达到可拆卸并带有分级过滤结构的功能，解决了现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源可持续发展的问题。