[发明专利]用于雷达传感器的天线结构

说明书

本发明涉及一种用于雷达传感器的天线结构(10)，所述天线结构具有梳形布置的、以微带技术单层地构造在衬底(18)上的天线贴片(14，16)的行，所述天线贴片的在行方向上测量的宽度沿着所述行改变，其特征在于，所述天线贴片(14，16)在横向于所述行的方向上相互重叠，馈送网络(12)交替地相对置的一侧来接通所述天线贴片。

技术领域

本发明涉及一种用于雷达传感器的天线结构，该天线结构具有梳形布置的、以微带技术(Mikrostreifentechnik)单层地构造在衬底上的天线贴片的行，所述天线贴片的在行方向上测量的宽度沿着行改变。

尤其是，本发明涉及一种用于雷达传感器的天线结构，该雷达传感器设置用于安装在机动车车身的角部中并且用于监控在车辆前方的以及在车辆的一侧上的交通环境。与此对应地，雷达传感器应该在方位角方面具有尽可能宽的定位角度范围，定位角度范围具有尽可能均匀的敏感性，而雷达波束在仰角方面应该是良好地聚焦的，使得对于几乎在水平平面中位于雷达传感器的高度上的物体，实现高灵敏度。

背景技术

由实践已知两种基本类型的、适用于该应用目的的天线结构。

在第一基本类型的情况下，天线贴片与梳子的齿相似地仅布置在直线的馈送线路的一侧上，该馈送线路在安装位态中竖直地延伸。因此，该布置沿着竖直线具有大孔径，通过该大孔径在仰角方面实现雷达辐射的良好的聚束。相反，在方位角方面，该布置具有非常小的孔径并且与此对应地具有宽的定位角度范围。然而，不利的是，在真实的安装状况中探测性能不稳定，因为由于雷达辐射的通过其他车辆部件造成的或者在雷达传感器的罩上发生的折射或者遮暗，能够容易发生天线曲线图中的失真。

在第二基本类型的情况下，天线贴片交替地布置在馈送线路的相对置的侧上。由于位于馈送线路的同一侧上的天线贴片的间距应该分别大约相应于雷达辐射的波长，因此，在这种实施方式中，天线贴片的总数量大约是在第一基本类型的情况下的两倍，使得该结构较不容易受到雷达近场的局部干扰。然而，由于天线贴片的双侧的布置，在方位角方面产生更大的孔径，进而产生雷达辐射的更强的聚束，在此处设置的应用目的的情况下，该更强的聚束是不期望的。

也已知如下天线结构，在所述天线结构的情况下，馈送网络具有两个平行的馈送线路并且天线贴片梳形地相互啮合(A.Pirhadi：“DESIGN OF MODIFIED MICROSTRIPCOMBLINEARRAY ANTENNA FOR AVIONIC APPLICATION”，Progress In ElectromagneticsResearch Letters，第14卷，第31-40页，2010)。如果串联地从馈送线路的一端部对天线贴片进行馈送，则在馈送线路的相反的端部上需要用于阻抗匹配的负载，使得产生功率损耗。在这种类型的其他天线结构的情况下(Mohammad Mosalanejad、Ilja Ocket、CharlotteSoens及Guy A.E.Vandenbosch：“Wideband Compact Comb-Line Antenna Array for79GHz Automotive Radar Applications”，IEEE ANTENNAS AND WIRELESS PROPAGATIONLETTERS，第17卷，第9期，2018年9月)，需要多层的高频衬底。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种天线结构，该天线结构在方位角方面具有小孔径，并且在简单构造的情况下能够实现雷达传感器的稳定的运行。

根据本发明，该任务通过下述方式来解决：天线贴片在横向于行的方向上相互重叠，馈送网络交替地从相对置的一侧来接通天线贴片。