[发明专利]一种基于多个蓝牙模块的车辆定位系统及方法在审
申请号: | 202111060101.4 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113784326A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 刘佳晖;李子男;利文浩 | 申请(专利权)人: | 上海瓶钵信息科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/80 | 分类号: | H04W4/80;H04W64/00;H04W4/40 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200240 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 蓝牙 模块 车辆 定位 系统 方法 | ||
本发明涉及一种基于多个蓝牙模块的车辆定位系统及方法,该系统包括至少两个蓝牙模块,包括一个车内蓝牙模块和至少一个车外蓝牙模块,所述的车内蓝牙模块和车外蓝牙模块相互辅助完成精准的蓝牙定位。与现有技术相比,本发明具有定位准确、赋予车辆的用户体验比较好等优点。
技术领域
本发明涉及汽车领域的蓝牙定位技术,尤其是涉及一种基于多个蓝牙模块的车辆定位系统及方法。
背景技术
蓝牙定位技术是一种极端先进的大容量近间隔无线数字通讯的技能标准,其方针是完结最高数据传输速度1Mbps(有用传输速度为721Kbps)、最大传输间隔为10厘米~10米,通过添加发射功率可到达100米。其运用的收发器是不必经过请求便可运用2.4GHz的ISM(工业、科学、医学)频带,在其上设立79个频带为1MHz的信道,以每秒切换1600次的频率、滚齿方式的频谱扩散技能来完结电波的收发,并能够一起支持同步通讯和异步通讯。
蓝牙定位技术在轿车电子设备上的运用远景十分看好。刚开始,蓝牙定位技能首要运用在电话方面。但以后会有更多的服务供给,长途车辆情况诊断,车辆安全体系,车对车通讯,多媒体下载等都会完结。
但是现有的车辆蓝牙定位方案为单蓝牙部署方案,只在车内部署一个蓝牙模块,其存在以下问题:
1)定位效果差:单模块蓝牙部署导致车辆在被严重遮挡后无法完成定位。
2)定位信号弱:单个模块信号弱,无法完成精确定位。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于多个蓝牙模块的车辆定位系统及方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
根据本发明的一个方面,提供了一种基于多个蓝牙模块的车辆定位系统,包括至少两个蓝牙模块,包括一个车内蓝牙模块和至少一个车外蓝牙模块,所述的车内蓝牙模块和车外蓝牙模块相互辅助完成精准的蓝牙定位。
作为优选的技术方案,所述的车外蓝牙模块设有两个,并采用对称部署。
作为优选的技术方案,两个所述的车外蓝牙模块部署在车主驾和车副驾的门把手上。
作为优选的技术方案,两个所述的车外蓝牙模块部署在两个后门的门把手上。
作为优选的技术方案,所述的定位系统还包括车后备箱蓝牙模块。
作为优选的技术方案,所述的车后备箱蓝牙模块部署在后备箱的外部。
根据本发明的另一个方面,提供了一种用于所述基于多个蓝牙模块的车辆定位系统的定位方法,该方法将车内蓝牙模块作为主蓝牙模块,该主蓝牙模块连接手机蓝牙,该手机蓝牙实时传递RSSI信号给到主蓝牙模块,所述主蓝牙模块和其他蓝牙模块之间消息交互并结合定位算法进行定位运算,并将定位运算结果发送给手机蓝牙。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1)通过多个位置部署,能够全访问无死角的做设备到车的定位,定位准确、赋予车辆的用户体验比较好,基于本发明车辆可以做到更多个性化场景体验;
2)本发明将信号覆盖比较完整,覆盖了整个车辆,为车身附件物体判断也做了较好准备。
附图说明
图1为本发明系统的部署示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。
实施例1
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