[发明专利]一种变速器的测试方法

说明书

本发明涉及一种变速器的测试方法，包括离合器P2C测试，用于测试电磁阀的电流值与离合器的油压值的对应关系；包括控制离合器电磁阀的电流值，采集多个电磁阀电流值I所对应的离合器油压值P；根据采集的多组电流值I和油压值P数据拟合曲线，得到拟合系数，利用拟合系数建立反映电磁阀的电流值与离合器的油压值的对应关系P2C拟合方程；将测试油压值带入P2C拟合方程求出对应的电流值，判断计算的电流值是否在标准范围内，以确认变速器是否合格。通过建立离合器电流值与油压值之间的四次拟合关系式，获得需求压力所对应的电流值，准确度更高，提升了整车换挡品质；将拟合系数存入变速器存储模块即可，节省存储空间。

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种变速器的测试方法。

背景技术

离合器是自动变速器进行换挡控制的关键，其控制精度直接影响整车换挡品质。通过电磁阀对离合器的动作进行控制，离合器P2C信息是电磁阀的电流值与离合器油压的对应关系。根据离合器需求油压，调用变速器存储模块的离合器P2C信息，控制电磁阀命令电流，从而得到离合器实际油压，实现离合器动作，实现挡位切换。如果离合器P2C信息的准确度过低，离合器实际油压过高会导致离合器过充油，导致换挡过程中出现换挡冲击，影响整车换挡品质; 如果离合器实际油压过低会导致离合器充油不足，导致换挡过程中出现飞车，造成离合器中的摩擦片滑摩，严重会造成摩擦片烧毁，损坏变速器。而不同变速器因为硬件结构不能保证完全一致，导致每台变速器的离合器P2C信息都存在差异。因此，准确测试每台变速器的离合器P2C信息至关重要。

当前在对变速器的离合器P2C信息进行测试时，在测试台架上，针对每个离合器进行P2C测试，获得控制离合器动作的电磁阀的电流值与对应的离合器油压值，然后将测试值全部写入变速器存储模块。电磁阀电流值与离合器的油压值对应值较多，全部写入变速器存储模块会占用较多的存储空间。在这个过程中还可以从离合器P2C信息中判断分析离合器运动是否顺畅、电磁阀是否卡滞等故障。

另外，传统台架测试仅测试离合器的充油特性，对离合器泄油时间并没有进行检测，若离合器泄油时间长会造成换挡时多个离合器同时结合，导致整车换挡品质较差，甚至报出故障码导致整车故障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种变速器的测试方法，测试获得精确的离合器电磁阀电流值与离合器压力值的对应关系，同时对泄油压力进行监测，从而让整车拥有更好的换挡品质。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种变速器的测试方法，包括离合器P2C测试，用于测试电磁阀的电流值与离合器的油压值的对应关系；包括

控制离合器电磁阀的电流值，采集多个电磁阀电流值I所对应的离合器油压值P；

根据采集的多组电流值I和油压值P数据拟合曲线，得到拟合系数，利用拟合系数建立反映电磁阀的电流值与离合器的油压值对应关系的P2C拟合方程；

将测试油压值带入P2C拟合方程求出对应的电流值，判断计算的电流值是否在标准范围内，以确认变速器是否合格。

作为优选的技术方案，根据采集的多组电流值I和油压值P数据, 按照四次拟合方程

拟合曲线,得到拟合系数；利用拟合系数建立P2C拟合方程

式中：I为电磁阀的电流值；P为离合器的油压值。

作为优选的技术方案，采集电磁阀的电流值I所对应的离合器油压值P时，离合器Kp点附近使用小台阶测试，离合器结合后采用大台阶测试；设定n为总的测试台阶个数，m为小台阶的测试个数，大于离合器结合点对应的电流；

小台阶测试阶段为→；大台阶测试阶段为→。

作为优选的技术方案，还包括离合器OG测试，包括

当离合器P2C测试结束,控制电磁阀电流值下降到0mA，获取离合器油压值下降到小于或等于背压压力所需要的泄油时间，判断泄油时间是否在标准范围内，以监控泄油是否顺畅。