[发明专利]方便定位安装的汽车防撞隔舱气帘及安装方法在审

专利信息
申请号: 202111058409.5 申请日: 2021-09-10
公开(公告)号: CN113492788A 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 邹灵浩;王杰 申请(专利权)人: 常州大连理工大学智能装备研究院
主分类号: B60R21/20 分类号: B60R21/20
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 213164 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 方便 定位 安装 汽车 隔舱 方法
【权利要求书】:

1.方便定位安装的汽车防撞隔舱气帘,包括第一外壳(1),其特征在于,所述第一外壳(1)的内壁上滑动连接有对称设置的第二外壳(2),所述第二外壳(2)的数量为两个,两个第二外壳(2)相互靠近的一侧均固定安装有第一齿条(3),所述第二外壳(2)的内壁上固定安装有电机(15),所述电机(15)的输出轴上分别套设啮合盘(16)和啮合齿轮(17),所述啮合齿轮(17)与第一齿条(3)相啮合,所述啮合盘(16)与啮合齿轮(17)固定连接,所述第一外壳(1)的内壁上滑动连接有呈矩阵排列的啮合杆(14),所述啮合杆(14)的数量为四个,每上下相邻的两个啮合杆(14)相互靠近的一端上固定安装有同一个定位弹簧(12),所述第一外壳(1)内设有四个连接杆(13),所述连接杆(13)与啮合杆(14)转动连接,每上下相邻的两个连接杆(13)的一端上转动连接有同一个拉动杆(11),所述第一外壳(1)内设有连接机构,所述连接机构分别与啮合盘(16)和拉动杆(11)相配合,所述第二外壳(2)内设有调节机构,所述第一外壳(1)的底部固定安装有气帘(4)。

2.根据权利要求1所述的方便定位安装的汽车防撞隔舱气帘,其特征在于,所述连接机构包括定位杆(18)、套管(19)、拉伸弹簧(20)、调节齿轮(21)、带动杆(22)、弧形杆(23)和拉动带(24),所述弧形杆(23)的数量为四个,所述调节齿轮(21)和带动杆(22)的数量均为八个,所述定位杆(18)、套管(19)和拉伸弹簧(20)的数量均为两个,所述调节齿轮(21)转动连接在第一外壳(1)的前侧内壁上,所述调节齿轮(21)与带动杆(22)固定连接,所述带动杆(22)与弧形杆(23)转动连接,所述弧形杆(23)滑动连接在第一外壳(1)的前侧内壁上,所述拉伸弹簧(20)靠近电机(15)输出轴的一侧与定位杆(18)远离电机(15)输出轴的一侧固定连接,所述拉伸弹簧(20)的远离电机(15)输出轴的一侧与套管(19)远离电机(15)输出轴的一侧内壁固定连接,所述定位杆(18)与套管(19)的内壁滑动连接,所述定位杆(18)靠近电机(15)输出轴的一端与啮合齿轮(17)远离电机(15)输出轴的一侧相啮合,所述拉动带(24)远离电机(15)输出轴的一端与定位杆(18)靠近电机(15)输出轴的一端固定连接,所述拉动带(24)与电机(15)输出轴固定连接,所述套管(19)与第一外壳(1)的前侧内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的方便定位安装的汽车防撞隔舱气帘,其特征在于,所述调节机构包括齿形带(5)、贴合杆(6)、齿形带轮(7)、转动杆(8)、旋钮(9)、绞绳(10)、转动齿轮(25)、第二齿条(26)、滑动杆(27)、压缩弹簧(28)、圆柱(29)、T字杆(30)、配合杆(31)和滑轨(32),所述旋钮(9)的前端与转动杆(8)的后侧顶部固定连接,所述转动杆(8)的底端延伸至第二外壳(2)内,所述齿形带轮(7)、压缩弹簧(28)、第二齿条(26)和滑动杆(27)的数量均为两个,所述滑轨(32)远离电机(15)输出轴的一侧与滑动杆(27)靠近电机(15)输出轴的一侧固定连接,所述滑动杆(27)滑动连接在第二外壳(2)的内壁上,所述压缩弹簧(28)与滑动杆(27)固定连接,所述配合杆(31)与T字杆(30)固定连接,所述配合杆(31)与滑轨(32)相配合,所述T字杆(30)与第二齿条(26)滑动连接,所述第二齿条(26)滑动连接在第二外壳(2)的前侧内壁上,所述第二齿条(26)与转动齿轮(25)相啮合,靠近电机(15)输出轴的转动齿轮(25)的后侧与齿形带轮(7)的前侧固定连接,远离电机(15)输出轴的齿形带轮(7)的后侧与贴合杆(6)的前侧固定连接,所述贴合杆(6)转动连接在第二外壳(2)的内壁上,所述齿形带(5)套设在齿形带轮(7)上,所述绞绳(10)与旋钮(9)固定连接,所述绞绳(10)与转动齿轮(25)固定连接。

4.根据权利要求3所述的方便定位安装的汽车防撞隔舱气帘,其特征在于,所述配合杆(31)的后侧固定安装有对称设置的圆柱(29),所述圆柱(29)的数量为两个,所述圆柱(29)的外侧与滑轨(32)的内壁滑动连接。

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