[发明专利]锂电池并联管理系统及方法

说明书

本发明涉及一种锂电池并联管理系统。该系统包括至少两节并联的锂电池，至少两个电池管理模块以及至少两个乔合里连接器；各所述电池管理模块之间通讯连接；所述锂电池透过所述乔合里连接器与一带有乔合里连接器的充电器或负载连接以实现充放电；各所述电池管理模块被配置为透过各自的乔合里连接器确认主电池管理模块和从电池管理模块；或透过所述乔合里连接器判断是否有新的锂电池接入机位。本申请通过增加新的接口(乔合里连接器)来完成主从电池管理模块及新电池并机的判断，使得本申请的并联管理系统能够在电池管理模块彼此之间的通讯掉线的情况下，也能处理并机问题，从而保证电池的安全性。此外，一种锂电池管理方法也被提出。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，特别是涉及一种锂电池并联管理系统及方法。

背景技术

由于锂电池具有能量密度高，使用寿命长，额定电压高等优点。使之广泛应用与各个领域。以当下火热的新能源汽车领域为例，无不是采用锂电池作为解决续航里程的重要手段。

但是由于锂电池的单节电池电压较低，所以多数锂电池的应用均是将多个锂电池串联或并联而成。为了使各串联或并联后的锂电池正常工作，因此特别设计了电池管理系统(BMS)来控制锂电池的充放电。

以电动摩托车领域为例，其锂电池主要采用并联方式，且会相应配备专门的并联管理系统，且系统与系统之间基本采用通讯连接的方式来识别电池电压，然后判断电池电压的高低来智能调节电池的使用。虽然在理想条件下，可以较好的控制电池的工作，达到增加容量，延时使用的目的。但当各系统之间的通讯线掉线时，并机(接入新的锂电池)会造成致命缺陷，如电压低的电池会被高电压电池反灌电流，从而产生极大的安全隐患。

因此，如何解决上述各系统之间通讯线掉线时，并机所造成的极大安全隐患的问题是亟需解决的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种锂电池并联管理系统，该系统可以包括至少两节并联的锂电池，至少两个电池管理模块以及至少两个乔合里连接器；各所述电池管理模块之间通讯连接；

其中，每一锂电池对应透过一电池管理模块与一乔合里连接器连接；所述锂电池透过所述乔合里连接器与一带有乔合里连接器的充电器或负载连接以实现充放电；

各所述电池管理模块被配置为在所述锂电池一端的乔合里连接器与所述充电器或负载一端的乔合里连接器连接时，透过各自的乔合里连接器确认主电池管理模块和从电池管理模块；或

透过所述乔合里连接器判断是否有新的锂电池接入机位。

上述锂电池并联管理系统，通过在原有电池管理模块的基础上，新增一个乔合里连接器，同时，电池管理模块配置为在所述锂电池一端的乔合里连接器与所述充电器或负载一端的乔合里连接器连接时，透过各自的乔合里连接器确认主电池管理模块和从电池管理模块；或透过所述乔合里连接器判断是否有新的锂电池接入机位。也即是说，相对于传统的并机方案，本申请通过增加新的接口(乔合里连接器)来完成主从电池管理模块及新电池并机的判断，使得本申请的并联管理系统在电池管理模块彼此之间的通讯掉线的情况下，也能处理并机问题，从而保证电池的安全性。

在其中一个实施例中，所述锂电池并联管理系统包括两个并联的锂电池，两个电池管理模块以及两个乔合里连接器；或

所述锂电池并联管理系统包括三个并联的锂电池，三个电池管理模块以及三个乔合里连接器。

在其中一个实施例中，所述乔合里连接器包括一个主机引脚和至少一个从机引脚；

所述主电池管理模块和从电池管理模块的确认是依照所述主机引脚和所述从机引脚的电平高低进行确认。

在其中一个实施例中，所述充电器或负载一端与主电池管理模块连接的乔合里连接器的主机引脚接高电平，从机引脚接低电平；