[发明专利]卸料控制系统在审
申请号: | 202111053721.5 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113504762A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 刘桂芬;冯建设;陈军;张挺军;朱瑜鑫;王春洲;周文明;陈品宏;张建宇;花霖 | 申请(专利权)人: | 深圳市信润富联数字科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 刘洁;牛悦涵 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区桂园街道老围*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸料 控制系统 | ||
本发明公开了一种卸料控制系统。系统包括位置传感器,用于获取拌车的位置信息;门阀控制器,用于获取拌车的卸料阀门的开启状态;处理器,用于获取拌车的位置信息和卸料阀门的开启状态,根据位置信息判断拌车是否在预设的目标位置,在拌车在目标位置的情况下,判断卸料阀门的开启状态是否为关闭状态,在卸料阀门的开启状态为关闭状态的情况下,向可编程逻辑控制器发送开启指令;可编程逻辑控制器,用于接收开启指令,并根据开启指令控制卸料阀门开启。采用本发明提供的方案能获取拌车的位置信息,并根据位置信息判断拌车到达目标位置后,才控制卸料阀门开启,可以防止运输人员在运输途中卸料或加水,加强对拌车在运输途中的控制。
技术领域
本发明涉及系统控制技术领域,尤其涉及一种卸料控制系统。
背景技术
目前在混凝土行业,拌车下料(也称为卸料)完全靠运输人员手动操作。运输人员确认到达目的地后,手动打开与关闭卸料阀门进行下料作业。这种作业方式中拌车卸料阀门的开启或关闭是通过人员手动控制的,因此上述方式无法防止人员在运输过程中发生中途卸料与非法加水的行为,即上述方式无法实现对拌车运输过程中的监管。由于拌车在运输过程中缺乏监管,因此可能发生原料丢失造成收益损失的问题,且还会因为交付的砼质量下降造成严重后果。
发明内容
为解决拌车运输过程中缺乏监管的技术问题,本发明实施例提供一种卸料控制系统。
本发明实施例的技术方案是这样实现的:
本发明实施例提供了一种卸料控制系统,系统包括:
位置传感器,用于获取拌车的位置信息;
门阀控制器,用于获取所述拌车的卸料阀门的开启状态;
处理器,与所述位置传感器和所述门阀控制器连接,用于获取所述拌车的位置信息和所述卸料阀门的开启状态,根据所述位置信息判断所述拌车是否在预设的目标位置,在所述拌车在所述目标位置的情况下,判断所述卸料阀门的开启状态是否为关闭状态,在所述卸料阀门的开启状态为关闭状态的情况下,向可编程逻辑控制器(ProgrammableLogic Controller,PLC)发送开启指令;
PLC,与所述处理器连接,用于接收所述开启指令,并根据所述开启指令控制所述卸料阀门开启。
上述方案中,所述系统还包括:
位置获取开关,与所述位置传感器连接,用于被触发时,向所述位置传感器发送位置获取命令;所述位置获取命令用于指示所述位置传感器获取所述拌车的位置信息。
上述方案中,所述处理器,还用于在所述位置信息不为所述目标位置的情况下,获取所述拌车各个模块的运行状态,并在所述拌车各个模块的运行状态为正常的情况下,向报警模块发送报警指令;
报警模块,与所述处理器连接,用于接收所述报警指令,并进行报警。
上述方案中,所述系统还包括:
强制开合开关,与所述处理器连接,用于被触发时,向所述处理器发送卸料阀门强制开启命令;
所述处理器,还用于接收所述卸料阀门强制开启命令,并在所述位置信息不为所述目标位置,且所述拌车的任一模块为异常的情况下,根据所述卸料阀门强制开启命令向所述PLC发送开启指令。
上述方案中,所述门阀控制器包括光线感应器,所述光线感应器的入光口对准所述卸料阀门。
上述方案中,所述系统还包括:
通信模块,用于将所述拌车各个模块之间的消息通过物联网络进行传输。
上述方案中,所述系统还包括:
数据存储模块,用于接收所述拌车各个模块发送过来的数据,并进行存储。
上述方案中,所述数据存储模块包括私有云、公有云和/或混合云。
上述方案中,所述系统还包括:
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