[发明专利]一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置在审
| 申请号: | 202111053530.9 | 申请日: | 2021-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN113562190A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 沈明明 | 申请(专利权)人: | 湖州泰益智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/04 | 分类号: | B64F1/04 |
| 代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 郭朝引 |
| 地址: | 313213 浙江省湖州市德清*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 置于 坑洼 地面 无人机 起飞 助力 装置 | ||
本发明属于无人机起飞助力领域,尤其是涉及一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置,包括支撑框,所述支撑框外上两端设有固定块,所述支撑框内上端设有壳体,所述壳体下侧两端与滑杆滑动连接,所述滑杆下端设有牵引板,所述滑杆上端设有气垫,所述气垫下端设有固定块,所述气垫上端设有浮板,所述浮板中端设有防水板,所述浮板底端中部设有吹风机,所述浮板上侧两端设有支撑杆,所述支撑杆上端设有放置板,所述放置板上端设有铁丝网,吹风机使喷嘴喷气,给浮板一个向下的力,浮板带动固定块及牵引板向下运动,牵引板通过齿条带动齿轮转动,齿轮带动固定板转动,固定板中端的固定槽将固定块两端的卡块卡住,从而对浮板进行固定。
技术领域
本发明属于无人机起飞助力领域,尤其是涉及一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
现有技术中的无人机起飞助力装置大多只考虑到在无人机在水平地面上起飞,而未考虑到地面坑洼会导致助力装置倾斜,进而影响无人机起飞,并且部分对坑洼处填充的助力装置耗费资源,不切实际。
为此,我们提出一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种置于坑洼地面的无人机起飞助力装置,包括支撑框,所述支撑框外上两端设有固定块,所述固定块下端设有固定杆,所述固定杆下端设有固定锥,所述支撑框内上端设有壳体,所述壳体下侧两端与滑杆滑动连接,所述滑杆下端设有牵引板,所述壳体下中端两侧设有固定机构,所述固定机构下端与牵引板连接,所述滑杆上端设有气垫,所述气垫下端设有固定块,所述气垫上端设有浮板,所述浮板中端设有防水板,所述浮板底端中部设有吹风机,所述浮板上侧两端设有支撑杆,所述支撑杆上端设有放置板,所述放置板上端设有铁丝网,所述放置板下中端设有排气管,所述放置板靠铁丝网下端连接有助力机构,所述助力机构下端连接有排气管,所述排气管下端与吹风机吹风口固定连接,所述支撑框外靠固定杆上端设有气囊,所述支撑框靠固定块一端设有通水管,所述支撑框外上侧远离通水管端设有充气管,所述充气管上侧与气塞滑动连接,所述通水管下端与壳体固定连接。
优选地,所述固定机构由牵引杆、齿条、齿轮、固定板、限位杆构成,所述牵引杆下端与牵引板转动连接,所述牵引杆上端与齿条转动连接,所述齿条锯齿端与齿轮相啮合,所述齿轮中端与壳体转动连接,所述齿轮与固定板固定连接,所述支撑框靠齿条锯齿侧上段与限位杆固定连接。
优选地,所述固定板中端设有两端贯通的固定槽,所述壳体靠齿条端设有活动槽,所述活动槽内设有第一防漏垫圈,所述齿条滑动连接在活动槽内。
优选地,所述助力机构由通风块、喷嘴构成,所述放置板内中端与通风块固定连接,所述通风块上端与喷嘴固定连接,所述通风块下端与排气管上端固定连接。
优选地,所述通风块中端为镂空塑料块,所述通风块上端与喷嘴连通,所述通风块下端与排气管连通。
优选地,所述壳体靠滑杆端设有滑槽,所述滑槽内设有第二防漏垫圈,所述滑杆滑动连接在滑槽内。
优选地,所述固定块下侧两端设有梯形状软质卡块,所述固定块靠固定机构上端设有方槽。
优选地,所述支撑框上侧靠浮板下端设有直径大于浮板直径的大圆槽,所述浮板为圆柱状塑料块,所述防水板为环状金属板。
本发明的有益效果在于:
1、通过设置气囊,气囊膨胀与坑洼地面接触,为支撑框提供支撑,气囊可回收部分从壳体底端渗出的水,起到节约水资源的作用,气囊膨胀为牵引杆与滑杆提供活动空间。
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