[发明专利]一种橡胶件与洗涤管的组装工装在审
申请号: | 202111053411.3 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113910626A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 高凤武;于学鹏;司宇航;邓宇峰;孙亮;张健;孙艳春 | 申请(专利权)人: | 长春弼吉尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29C65/78 |
代理公司: | 吉林省维民知识产权代理事务所(普通合伙) 22220 | 代理人: | 刘微 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶件 洗涤 组装 工装 | ||
本发明公开了一种橡胶件与洗涤管的组装工装,包括架体,架体的前侧水平活动第一穿孔充气件和第二穿孔充气件,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件靠拢后两个洗涤管放置槽组合成供洗涤管穿过的放置孔,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件的内部分别形成有吹气通路,吹气通路的出气端指向放置孔的内侧,吹气通路的进气端位于两个穿孔充气件的上侧;架体的后侧竖直活动有穿孔件,穿孔件的中心形成有橡胶件放置槽,橡胶件放置槽内形成水平方向的通气孔。本发明减少因手工操作导致的连接位置、连接长度等出现的不均一情况,保证产品质量和洗涤管通过车辆钣金孔的密封性能,有效的提升工作效率,降低成本,且故障率低、安全可靠。
技术领域
本发明涉及实验器具技术领域,尤其涉及一种橡胶件与洗涤管的组装工装。
背景技术
随着车辆市场的不断变化,车辆洗涤系统多元化发展方向,车辆洗涤管通过车辆钣金孔后需要采用橡胶件进行密封。现有技术中,橡胶件与洗涤管的密封采用人工连接,劳动强度大,效率低下,同时手工操作连接的位置、连接的长度等存在不均一的情况,无法保证产品质量和密封性能。
发明内容
本发明针对上述技术问题,提供一种橡胶件与洗涤管的组装工装。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种橡胶件与洗涤管的组装工装,包括架体,所述架体的前侧水平活动第一穿孔充气件和第二穿孔充气件,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件形状相同、相对而设,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件的相邻一侧均形成有洗涤管放置槽,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件靠拢后两个洗涤管放置槽组合成供洗涤管穿过的放置孔,所述放置孔水平方向设置,第一穿孔充气件和第二穿孔充气件的内部分别形成有吹气通路,吹气通路的出气端指向放置孔的内侧,吹气通路的进气端位于两个穿孔充气件的上侧;所述架体的后侧竖直活动有穿孔件,所述穿孔件的中心形成有橡胶件放置槽,所述橡胶件放置槽内形成水平方向的通气孔。
进一步地,所述第一穿孔充气件通过第一水平气缸驱动左右活动,第一水平气缸的缸体固定在位于架体一侧的第一立板上,第一水平气缸的缸杆固定连接在第一穿孔充气件远离洗涤管放置槽的一侧。
进一步地,所述第一穿孔充气件的底部设有滑动连接的水平导轨和第一滑块,水平导轨固定在架体上,第一滑块固定在第一穿孔充气件的底部。
进一步地,所述第二穿孔充气件通过第二水平气缸驱动左右活动,第二水平气缸的缸体固定在位于架体一侧的第二立板上,第二水平气缸的缸杆固定连接在第二穿孔充气件远离洗涤管放置槽的一侧。
进一步地,所述第二穿孔充气件的底部设有滑动连接的水平导轨和第二滑块,水平导轨固定在架体上,第二滑块固定在第二穿孔充气件的底部。
进一步地,所述穿孔件通过竖直气缸驱动上下活动,竖直气缸的缸体固定在位于架体一侧的第三立板上,竖直气缸的缸杆向下固定连接在穿孔件的顶部。
进一步地,所述穿孔件的侧部设有滑动连接的竖直导轨和第三滑块,竖直导轨固定在第三立板上,第三滑块固定在穿件孔的侧部。
进一步地,所述吹气通路的进气端通过管路与气源相连接。
进一步地,所述架体前侧一端设有红外感应器。
进一步地,所述吹气通路在穿孔充气件内部设置有多条。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
本发明提供的橡胶件与洗涤管的组装工装,通过水平气缸和竖直气缸驱动穿孔充气件和穿孔件水平和上下运动,同时利用穿孔充气件气路将橡胶件穿孔撑起,完成洗涤管与橡胶件装配过程,避免采用人工连接,劳动强度大,效率低下的问题,同时减少因手工操作导致的连接位置、连接长度等出现的不均一情况,保证产品质量和洗涤管通过车辆钣金孔的密封性能,有效的提升工作效率,降低成本,且故障率低、安全可靠。
附图说明
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