[发明专利]一种车载变压器绕组变形自动测试系统及方法

权利要求书

1.一种车载变压器绕组变形自动测试系统，其特征在于，包括信号发生模块(1)、绕组变形测试模块(2)、自动控制装置(3)、去噪模块(4)以及计算机(5)；

所述信号发生模块(1)产生信号通过绕组变形测试模块(2)向车载变压器的待测绕组输入检测信号，自动控制装置(3)完成绕组的自动测量产生幅频响应曲线，绕组变形测试模块(2)将测得的幅频响应曲线输入去噪模块(4)进行去噪，计算机(5)储存与处理去噪后的幅频响应测试曲线；

所述自动控制装置(3)为：脉冲电源(28)输出到八位循环计数器(29)，八位循环计数器(29)的前七个控制端口(44—50)依次连接电磁线圈(37—43)，再连接测量指示灯(10—16)；输入端口(8)依次连接与电磁线圈(37—43)配合的开关(30—36)，再连接接线端子(17—23)，最后回到响应端口(9)；八位循环计数器(29)的最后一个控制端口(6)同时连接测量结束指示灯(24)和输出端(7)。

2.使用如权利要求1所述车载变压器绕组变形自动测试系统的一种车载变压器绕组变形自动测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将车载变压器各项待测绕组AX,a1x1,a2x2,a3x3,a4x4,a5x5和a6x6依次接在自动控制装置(3)的接线端子(17—23)上；绕组变形测试模块(2)向待测绕组内输入检测信号，并接收响应信号；

步骤2：将测得的响应信号输入去噪模块(4)进行去噪；

步骤3：将去噪后的幅频响应测试曲线输入计算机(5)；

步骤4：对未投入运行的新变压器进行测试，获得未出现故障时各个绕组的幅频响应曲线；

步骤5：对比不同运行后与运行前变压器各个绕组的幅频响应曲线，计算测量曲线与未变形数据的相关系数R，并判断绕组是否发生变形。

3.根据权利要求2所述的一种车载变压器绕组变形自动测试方法，其特征在于，所述检测信号的扫频范围为20Hz-2 MHz，每5分钟重复扫频。

4.根据权利要求2所述的一种车载变压器绕组变形自动测试方法，其特征在于，所述步骤1具体为：

测量时线圈AX的A端与接线端子(17)连接，a1x1的a1端与接线端子(18)连接，a2x2的a2端与接线端子(19)连接，a3x3的a3端与接线端子(20)连接，a4x4的a4端与接线端子(21)连接，a5x5的a5端与接线端子(22)连接，a6x6的a6端与接线端子(23)连接；线圈的X,x1,x2,x3,x4,x5,x6端与响应端(9)连接；

开始测试后，八位循环计数器(29)首先计数0，控制端(44)输出高电平，测量指示灯(10)变绿，开关(30)闭合，此时接线端子(17)导通，测量线圈AX的响应曲线；对AX绕组测试完成后，脉冲电源(28)发出脉冲，八位循环计数器(29)计数1，控制端(45)输出高电平，测量指示灯(11)变绿，开关(30)断开，开关(31)闭合，此时接线端子(18)导通，测量线圈a1x1的响应曲线，以此类推，直到七个绕组全部测量完成，八位循环计数器输出7，测量结束指示灯(24)变红，同时输出端(7)反馈信号使绕组变形测试仪停止扫频，幅频响应测量完成。

5.根据权利要求2所述的一种车载变压器绕组变形自动测试方法，其特征在于，所述步骤2中去噪模块(4)包括去噪单元与评价单元，选用小波去噪方式对变压器进行降噪，具体为：

a、将变压器绕组幅频响应曲线输入去噪单元，选用合适的小波函数对其进行分解，对分解系数进行阈值处理并进行小波重构，得到原始信号的估计值；

b、对各个绕组的幅频响应曲线进行小波包分解和能量计算，对比去噪前与去噪后各个子频带的能量分布；

c、根据子频带能量分布以及去噪后子频带能量的增量对去噪效果进行评价。

6.根据权利要求2所述的一种车载变压器绕组变形自动测试方法，其特征在于，所述步骤5具体为：

根据国标DL/T911-2004，计算测量曲线与未变形数据的相关系数R，若R_LF≥2.0,R_MF≥1.0,R_HF≥0.6，判断绕组是否发生变形。