[发明专利]一种捻线收卷装置在审
| 申请号: | 202111049380.4 | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN113562533A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 杨宏;张旭;吴志刚 | 申请(专利权)人: | 重庆厚元汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B65H51/015 | 分类号: | B65H51/015;B65H54/54;B65H54/44;B65H54/70;B65H67/04 |
| 代理公司: | 重庆律知诚专利代理事务所(普通合伙) 50281 | 代理人: | 殷兴旺 |
| 地址: | 400074 重庆市南岸*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 捻线 装置 | ||
本发明提供一种捻线收卷装置,涉及线材收集技术领域。包括:框架、料架、送料组件、至少两个旋转组件、锁止机构、引导圈和升降组件,所述料架用于放置多个单线筒;所述送料组件用于将各个单线筒的单线汇集成捻线并将捻线传输到捻线筒上;所述旋转组件用于承载捻线筒且带动捻线筒绕轴线转动;所述锁止机构用于锁定对应的所述旋转组件;所述引导圈上设置的导向件用于将外部捻线导向到捻线筒的收卷方向上;所述升降组件用于带动所述引导圈上下移动。本发明用于将生产成型的钢制单线聚集并卷成钢制的捻线用作后续的搭扣的生产预备需求。
技术领域
本发明涉及线材收集技术领域,特别是涉及一种捻线收卷装置。
背景技术
随着国家经济快速发展,人民生活水平的提高,人们对汽车的需求量逐年增大,未来一段时间汽车的需求量仍将稳步提升,而汽车座椅作为汽车上主要的零部件之一,汽车座椅的需求量还会持续增高,汽车座椅行将会保持持续的高速增长,目前广泛使用的汽车座椅一般是采用泡沫为主要填充材料的座椅,泡沫成型时在模具中预埋座椅搭扣,汽车座椅椅套通过搭扣套在泡沫上,使得座椅椅套可以很好的连接在座椅泡沫上。
而在搭扣中一般预埋有钢线,在生产这些钢线之后,需要将成型的钢线需重新收卷出指定规格用作后续的搭扣的生产预备需求,这时需采用操作人员进行重新收卷,这样的生产方式花费大量的人工劳动力,生产效率较低,在进行大批量的收卷回收的过程中,所有捻线筒的都是通过统一驱动实现转动工作,如何实现单一捻线筒的止停更换以及各个捻线筒对应的单线筒如何实现其单独止停更换也成为需要解决的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种捻线收卷装置,用于解决背景技术中的各种问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种捻线收卷装置,包括:
框架;
料架,所述料架用于放置多个单线筒,所述料架安装在所述框架上;
送料组件,所述送料组件用于将各个单线筒的单线汇集成捻线并将捻线传输到捻线筒上,所述送料组件安装在所述框架上;
至少两个旋转组件,所述旋转组件安装在所述框架上,所述旋转组件用于承载捻线筒且带动捻线筒绕轴线转动,各个所述旋转组件通过第一电机和一个皮带的驱动实现旋转;
锁止机构,每个所述旋转组件均单独配置有一个所述锁止机构,且所述锁止机构用于锁定对应的所述旋转组件;
引导圈,所述引导圈套设在捻线筒上,所述引导圈通过上下移动引导捻线在捻线筒的上下方向上连续收卷,所述引导圈上设有导向件,所述导向件用于将外部捻线导向到捻线筒的收卷方向上;
升降组件,所述升降组件用于带动所述引导圈上下移动。
可选的,所述料架上设有套杆,单线筒可套设在所述套杆上。
可选的,所述送料组件包括送料电机、第一辊筒,第二辊筒和压线轮,
所述压线轮的数量和所述旋转组件的数量对应,
所述第一辊筒上设有主动轮,所述第二辊筒上设有从动轮,所述送料电机、所述主动轮和所述从动轮之间依次设有传动件,所述送料电机通过所述传动件带动所述第一辊筒和所述第二辊筒转动;
所述第一辊筒、所述第二辊筒和所述压线轮的轴线平行,所述第一辊筒和所述第二辊筒间隔设置,所述压线轮设置在所述第一辊筒和所述第二辊筒的间隔处,所述压线轮和所述第一辊筒之间的位置间隙为第一压线通道,所述压线轮和所述第二辊筒之间的位置间隙为第二压线通道,各个单线筒的单线经过所述第一压线通道和所述第二压线通道聚集形成捻线。
可选的,所述第一辊筒、所述第二辊筒和所述压线轮的直径相同;
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