[发明专利]一种轨道交通行车指挥系统及行车数据处理方法有效

专利信息
申请号: 202111047582.5 申请日: 2021-09-08
公开(公告)号: CN113704310B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 王汉军;于松伟;李金龙;李娇 申请(专利权)人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
主分类号: G06F16/2455 分类号: G06F16/2455;G06F16/27;G06F16/28
代理公司: 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 代理人: 张庆瑞
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 行车 指挥系统 数据处理 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道交通行车指挥系统,其特征在于,包括:

数据源模块,用于提供各个线路的行车数据;所述行车数据包括环境和机电设备监控系统数据、数据采集与监视控制系统数据、火灾报警系统数据和自动售检票系统数据;

数据采集模块,用于采集所述行车数据;

MPP分布式数据仓库模块,用于对所述行车数据进行存储生成存储后的行车数据;

Hadoop数据平台,用于对所述存储后的行车数据进行处理得到处理后的行车数据;

具体的,行车数据处理方法包括:

1)获取各个线路的行车数据;

2)利用HDFS作为其文件存储系统,将获取的各个线路的行车数据进行存储,存储于Hbase数据库中;

3)通过ZooKeeper实现对整个Hadoop数据平台同步服务;具体的,首先进行leader选举,将选举成功的znode信息写入leader,其他竞选者向该znode注册watcher,然后进行同步数据;

4)通过YARN、Map Reduce Batch模型、Spark计算模型进行对数据的统计与处理,实现对行车数据的存储和处理;其具体的步骤如下:

1、准备好待处理的行车数据;

2、在客户端submit()前,获取待处理行车数据的信息,然后根据参数配置形成一个任务分配的规划;

3、客户端向Yarn集群提出请求创建Mrappmaster并提交切片信息;

4、Yarn调用ResourceManager来创建Mrappmaster,而Mrappmaster则会根据切片的个数来创建几个Map Task;

5、MapTask读取步骤1)获取的各个线路的行车数据;

行车数据默认是TextInputFormat格式,每读取一行之后返回给Mapper;

6、在Mapper中调用map()方法来对每一行的行车数据进行业务上的逻辑运算处理;

7、在map()函数中,当数据处理完成后,调用OutputCollector.collect()输出结果;

8、进入到环形缓冲区之后在溢写之前会对数据进行一次排序;

9、排完序之后就溢出到文件,整个过程会多次溢出到多个文件;

10、在所有数据都溢出到文件之后,开始Merge归并排序;

11、之后的Combiner合并为可选流程:分区内合并和压缩,之后,写入到磁盘;至此MapTask的执行过程结束;

12、在所有Map Task任务都完成之后,根据分区的数量来启动相应数量的ReduceTask,并告知ReduceTask处理数据范围;

13、ReduceTask根据自己的分区号,去各个MapTask机器上拷贝相应分区内的数据到本地内存缓冲区,缓冲区不够就溢写到磁盘;待所有数据拷贝完毕之后,ReduceTask会将这些文件再进行归并排序;

14、排好序之后按照相同的key分组;

15、在分组之后一次读取一组数据到Reducer,调用reduce()方法进行聚合处理;

16、之后通过context.write默认以TextOutputFormat格式经RecordWriter下入到文件;

5)利用Sqoop工具将分析得到的数据导入到Hbase中进行存储;

大数据服务平台模块,用于接受所述处理后的行车数据并进行显示。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通行车指挥系统,其特征在于,所述数据源模块,包括:

环境和机电设备监控系统,用于提供环境和机电设备监控系统数据;

数据采集与监视控制系统,用于提供数据采集与监视控制系统数据;

火灾报警系统,用于提供火灾报警系统数据;

自动售检票系统,用于提供自动售检票系统数据。

3.如权利要求2所述的一种轨道交通行车指挥系统,其特征在于,所述数据采集模块包括:

环境和机电设备监控系统采集模块,用于采集环境和机电设备监控系统数据;

数据采集与监视控制系统采集模块,用于提供采集数据采集与监视控制系统数据;

火灾报警系统采集模块,用于采集火灾报警系统数据;

自动售检票系统采集模块,用于采集自动售检票系统数据。

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