[发明专利]一种背靠背座椅及该背靠背座椅的制作方法

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种背靠背座椅及该背靠背座椅的制作方法，第一座椅单元与第二座椅单元背靠背设置，其中一个座椅单元高于另一个座椅单元，第一座椅单元与第二座椅单元的一侧边安装有过道座椅侧围板，另一侧边安装有侧墙座椅侧围板，第一座椅单元与第二座椅单元的顶部椅面的间隙之间填充有第一密封胶，第一座椅单元、第二座椅单元分别与过道座椅侧围板、侧墙座椅侧围板的弧形连接处填充有第二密封胶，玻璃钢模具采用手糊玻璃钢方式，尽量减小产品变形；在背靠背座椅配合安装处予以特殊工艺打胶(弹性密封胶)，提高产品的美观性，减震性能好，提高产品性能，同时也避免以往产品采用填缝胶条脱落故障。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种背靠背座椅及该背靠背座椅的制作方法。

背景技术

目前，有轨电车背靠背座椅椅面一般采用手糊玻璃钢+胶衣，围板采用玻璃钢+喷漆的工艺，由于制作手糊玻璃钢模具的约束性，工艺控制存在易变性的倾向。背靠背座椅安装需要以下配合：靠背顶部，背靠背椅面的装配对接；四周椅面与座椅侧围板的装配配合。现在普遍配合不太理想，配合间隙大，缝隙不均匀的弊端，影响产品的整体美观性。如果通过胶条去填缝处理，会存在脱胶脱落的风险。而且，特殊造型和缝隙填缝布置难度大，有些弧度复杂的造型不仅会挤兑不随形自然，安装使用后更容易脱落。而且椅面与围板处因缝隙不均匀，胶条填缝更是不甚理想。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种在产品微变形难以正常装配的情况下，又不报废产品，经过恰到好处的施胶处理，使产品浑然一体，不仅提高产品的整体美观性，而且提高产品减震性能的背靠背座椅及该背靠背座椅的制作方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种背靠背座椅，包括第一座椅单元和第二座椅单元，第一座椅单元与第二座椅单元背靠背设置，其中一个座椅单元高于另一个座椅单元，第一座椅单元与第二座椅单元的一侧边安装有过道座椅侧围板，另一侧边安装有侧墙座椅侧围板，第一座椅单元与第二座椅单元的顶部椅面的间隙之间填充有第一密封胶，第一座椅单元、第二座椅单元分别与过道座椅侧围板、侧墙座椅侧围板的弧形连接处填充有第二密封胶。

进一步的，第一密封胶和第二密封胶为弹性密封胶。

进一步的，第一座椅单元或第二座椅单元包括座椅椅面和椅面胶衣，所述座椅椅面、过道座椅侧围板以及侧墙座椅侧围板均采用玻璃钢FRP模具制作而成，座椅椅面采用真空袋膜成型工艺，用以减少产品变形，控制产品厚度，改善产品表面质量，提高产品性能。

进一步的，过道座椅侧围板和侧墙座椅侧围板的截面形状呈“凸”字型。

进一步的，第一座椅单元或第二座椅单元由一个或一个以上座椅组成，每个座椅具有椅座和椅面，所述椅座与椅面的连接处具有连接曲面，连接曲面具有外凸区和内凹区，连接曲面与过道座椅侧围板、侧墙座椅侧围板之间设有第二密封胶。

一种背靠背座椅的制作方法，具有一种背靠背座椅，包括以下步骤：

步骤1：第一座椅单元与第二座椅单元顶部椅面错台处修补平整；

步骤2：第一座椅单元和第二座椅单元的顶部椅面之间打第一密封胶，宽度3～5mm，贴特制胶带辅助控制胶宽，确保直线段以及弧度段处平滑过度；

步骤3：过道座椅侧围板和侧墙座椅侧围板在装配前，断面打腻子，干透后用细砂纸打磨处理，并喷与胶衣颜色一致油漆；

步骤4：第一座椅单元和第二座椅单元与过道座椅侧围板、侧墙座椅侧围板用第二密封胶处理，胶高1～2mm，贴胶带辅助控制胶高，确保直线度以及弧度处平滑过度；

步骤5：施胶均匀，平整平滑，自然过渡，确保美观性；

步骤6：去除胶带，局部处修补处理；