[发明专利]一种辅助活塞顶面加工的夹持装置及其夹持工艺在审
| 申请号: | 202111046289.7 | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN113695945A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 周玲;王志勇;黄海 | 申请(专利权)人: | 湖北丰瑞德机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 齐兴 |
| 地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 活塞 加工 夹持 装置 及其 工艺 | ||
本发明涉及活塞技术领域,尤其是一种辅助活塞顶面加工的夹持装置,包括壳体,所述壳体呈圆柱形结构,所述壳体内设置有夹紧机构:所述夹紧机构包括多个夹块、多个限位槽、移动板、多个移动块,所述移动板与所述壳体的内壁相抵接,多个所述限位槽圆周等距离开设在所述移动板上,多个所述限位槽内均可滑动设置有移动块,多个所述移动块上均固定连接有夹块,多个所述移动块下端设置有移动机构,本发明还提供了一种辅助活塞顶面加工的夹持工艺。本发明具有保证了加工的刀具与活塞的轴线相重合,防止了在进行同心销切时出现偏移的情况。
技术领域
本发明涉及活塞技术领域,尤其涉及一种辅助活塞顶面加工的夹持装置及其夹持工艺。
背景技术
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在对活塞的顶面进行加工时,需要用到夹持装置对活塞的顶面进行夹紧,由于活塞呈圆柱形,从而同时由于活塞的直径不相同,导致在对活塞进行固定时,难以将活塞的轴线与装置的轴线相重合,从而在进行加工时,不便于找到活塞的轴线,导致加工的刀具与活塞的轴线不重合,在进行活塞同心销切时容易导致偏移的情况。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在导致加工的刀具与活塞的轴线不重合,在进行活塞同心销切时容易导致偏移的情况缺点,而提出的一种辅助活塞顶面加工的夹持装置及其夹持工艺。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种辅助活塞顶面加工的夹持装置及其夹持工艺,包括壳体,所述壳体呈圆柱形结构,所述壳体内设置有夹紧机构:
所述夹紧机构包括多个夹块、多个限位槽、移动板、多个移动块,所述移动板与所述壳体的内壁相抵接,多个所述限位槽圆周等距离开设在所述移动板上,多个所述限位槽内均可滑动设置有移动块,多个所述移动块上均固定连接有夹块,多个所述移动块下端设置有移动机构。
优选的,所述移动机构包括第二双向螺纹杆、通腔、两个第一轴承座、第三双向螺纹杆、蜗轮、蜗杆、第二轴承座,两个所述轴承座固定连接在所述移动板上,两个所述轴承座之间转动连接有所述第二双向螺纹杆,两个所述第二轴承座固定连接在所述移动板上,两个所述第二轴承座之间转动连接有所述第三双向螺纹杆,所述第三双向螺纹杆、所述第二双向螺纹杆的两端均螺纹贯穿连接有所述移动块,所述蜗轮固定连接在所述第三双向螺纹杆上,所述蜗杆固定连接在所述第二双向螺纹杆上,所述蜗杆与所述蜗轮相啮合,所述蜗轮与所述蜗杆的传动比为1,所述通腔开设在所述壳体上,所述第二双向螺纹杆一端延伸出所述通腔。
优选的,所述移动板上设置有调节机构。
优选的,所述调节机构包括两个铰接杆、两个限位套、第一双向螺纹杆,所述第一双向螺纹杆通过轴承与所述壳体转动连接,两个所述限位套螺纹连接在所述第一双向螺纹杆的两端,两个所述铰接杆一端与所述限位套相铰接,两个所述铰接杆的另一端与所述移动板相铰接。
优选的,所述第一双向螺纹杆、与所述第二双向螺纹杆上均设置有旋钮。
优选的,所述壳体的下端螺纹连接有收集盘。
优选的,多个所述夹块的相对面均固定连接有弹性层。
本发明还提供了一种辅助活塞顶面加工的夹持工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将待加工的活塞放入到所述移动板上;
S2、转动所述第二双向螺纹杆,使所述第二双向螺纹杆带动所述蜗杆进行转动,使所述蜗杆带动所述蜗轮进行转动,从而使第三双向螺纹杆进行转动,使所述移动块朝着所述移动板的圆心方向进行移动,带动所述夹块进行移动,使所述夹块将活塞的裙部进行夹紧,使活塞的轴线与所述移动板相重合;
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