[发明专利]操控电路组合及摩托车

说明书

本发明提供的一种操控电路组合及摩托车，包括电路板和操控电路，操控电路具有若干电阻和若干功能开关，若干电阻串联形成串联回路，在每一电阻末端与回路末端之间均联接一对应的功能开关；本发明采用一个串联电路，并利用接入某个功能开关的电阻阻值确定功能开关的命令，从而简化多个功能开关需要多个电路回路的现有技术电路结构，能够满足日益增长的功能性需求，在增加有现成本的同时，与现有技术相比简化电路结构从而减小同等条件下的电路板尺寸，最终能够在不增加电路板整体尺寸的条件下实现功能的拓展，具有较好的经济价值和社会价值。

技术领域

本发明涉及一种摩托车附属部件及摩托车，尤其涉及一种操控电路组合及摩托车。

背景技术

摩托车作为一种代步工具，已经广泛应用于人们的日常生活中。结构上有两轮摩托车、三轮摩托车，根据驱动动力源的不同常见的有发动机驱动的摩托车和电动摩托车。摩托车(发动机及电动)在使用时与其他车辆一样，具有照明、信号等安全部件，比如大灯、尾灯、双闪、行车、喇叭等，随着需求的增加，还设有播放音乐、蓝牙电话打接等拓展功能。由于功能的增加，功能开关的数量也有所增加，同时，每个功能开关需要一个电路回路，则电路板的尺寸也会有不同程度的增加。由此，功能增加后电路板的尺寸具有增加，则成本随之提高，主要的是，摩托车(电动摩托车)的操控位置比较局限，所有的功能开关一般安装在手把靠内侧的位置，该位置空间有限，大尺寸电路板的安装则比较困难。

因此，需要对摩托车的操控电路组合进行改进，能够满足日益增长的功能性需求，在增加有现成本的同时，与现有技术相比简化电路结构，能够在不增加电路板整体尺寸的条件下实现功能的拓展。

发明内容

有鉴于此，本发明提供的一种操控电路组合及摩托车，能够满足日益增长的功能性需求，在增加有现成本的同时，与现有技术相比简化电路结构，能够在不增加电路板整体尺寸的条件下实现功能的拓展。

本发明提供的一种操控电路组合，包括电路板和操控电路，所述操控电路具有若干电阻和若干功能开关，所述若干电阻串联形成串联回路，在每一电阻末端与回路末端之间均联接一对应的功能开关；电路板上具有电路，该电路上串联有若干电阻，并形成等回路；回路的末端指的是最后一个电阻的末端，如图所示，与之对应还有回路的始端，第一个电阻的前端，当然回路上还会有其他电器元件比如电源接入端等，属于现有技术的电路结构，在此不再赘述；

这里的回路始端和回路末端指的是电阻和开关的接入方式和结构，即如图的结构；功能开关指的是完成一项期待的驾乘信息提示比如大灯、尾灯、双闪、行车、喇叭等以及娱乐等拓展功能所需的开关，根据不同的功能具有不同的名称，比如大灯开关、接打电话开关等等，在此不再赘述；本结构中，通过若干电阻串接在电路回路，而在每个电阻的末端分别在回路之间串接一个对应的功能开关，所有的功能开关均为常开开关，当某一功能开关需要使用闭合时，则电路形成闭合回路，控制器(可以是ECU等)判断接入电阻的阻值即可确定功能开关的种类，实现相对应的功能；整个电路结构即为一组串联电路即可实现全部开关控制功能，结构简单、成本较低。

进一步，所述若干电阻的阻值均相同，相同的阻值可简化判断逻辑计算，且具有统一标准，降低维修维护成本。

进一步，所述电路板为印刷电路板，结构简单且故障率较低。

进一步，所述电路板固定在一电路板支座上，所述电路板支座固定在摩托车手把管的对应位置；因开关组合一般安装在手把管内侧手指可操控的位置，因此电路板支座以及电路板一般安装在与开关组合位置相对应的位置，以减少线束的布置，且简化整体结构；如图所示，手把管固定安装于安装基座，电路板支座固定在手把管上，形成整体的固定结构，整体结构简单紧凑。

进一步，还包括用于容纳电路板及电路板支座的外壳，所述外壳由前半壳和后半壳扣合形成，所述前半壳设有与功能开关对应的操控位置，所述后半壳具有线束通过位置；如图所示，前半壳和后半壳扣合形成整体的壳体并固定在所述电路板支座，采用现有的机械固定方式即可，在此不再赘述。