[发明专利]一种用于航空发动机清洗的在线干冰清洗装置及方法有效
| 申请号: | 202111043584.7 | 申请日: | 2021-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN113731958B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 敖良忠;易相兵;姜祺;朱俊名;余肖飞;吴梓祺 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号: | B08B7/00 | 分类号: | B08B7/00;B64F5/30 |
| 代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 孙盟盟 |
| 地址: | 618307 四川省德阳市广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 清洗 在线 干冰 装置 方法 | ||
本发明公开一种用于航空发动机清洗的在线干冰清洗装置及方法,属于航空地面保障设备设计领域,装置包括:剪叉式升降小车、控制装置、剪叉式伸缩架和清洗机;所述控制装置安装在所述剪叉式升降小车的左端,所述剪叉式伸缩架安装在所述剪叉式升降小车上,所述清洗机安装在所述剪叉式伸缩架顶端;所述剪叉式伸缩架和所述清洗机均与所述控制装置电连接。本发明清洗过程自动化程度高,干冰清洗效率高和效果好,降低了发动机维护成本。
技术领域
本发明涉及航空地面保障设备设计领域,特别是涉及一种用于航空发动机清洗的在线干冰清洗装置及方法。
背景技术
发动机使用的环境不同,其压气机叶片沉积物各种各样,沉积物的附着力也不尽相同,但大致可以分为盐类和由砂尘、工业粉尘、昆虫、油类等组成的油脂污垢两类。它们对发动机影响很大。会使发动机叶片表面变得粗糙、几何形状发生改变、空气流量减少,造成压气机效率下降、EGT裕度减小、喘振裕度降低,从而使发动机推力(功率)下降,严重时会发生超温和喘振故障。去除压气机上的脏物和盐分,最有效的手段就是进行发动机清洗。
目前常用的清洗手段就是在翼针对发动机内涵气路进行水洗,但是存在如下问题:
一是现有的清洗装置不能进行在线清洗,采用水洗前需要拆除控制器和传感器等,操作繁琐。
二是水洗后需要点火试车烘干收油池及气源系统除异味,增加了维护工作及试车成本、整个水洗时间较长,并且对滑油沉积物效果很差、清洗剂对环境和滑油系统有污染、清洗剂选择不当或液滴雾化不合适导致沉淀、洗下来的沙石有可能随液体进入轮盘腔体,冬季北方基地为防止结冰不能水洗。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种用于航空发动机清洗的在线干冰清洗装置及方法,该装置可移动在线清洗,可针对不同的航空发动机进行清洗,为发动机清洗提供一种新的清洗方式。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于航空发动机清洗的在线干冰清洗装置,包括:剪叉式升降小车、控制装置、剪叉式伸缩架和清洗机;所述控制装置安装在所述剪叉式升降小车的左端,所述剪叉式伸缩架安装在所述剪叉式升降小车上,所述清洗机安装在所述剪叉式伸缩架顶端;所述剪叉式伸缩架和所述清洗机均与所述控制装置电连接。
进一步地,所述剪叉式升降小车包括支撑架、主动轮、转向轮、液压马达和转向油缸;所述主动轮安装在所述支撑架的底端左侧,所述转向轮安装在所述支撑架底端的右侧,所述液压马达和所述转向油缸均安装在支撑架上,所述主动轮与所述液压马达传动连接,所述转向轮与所述转向油缸传动连接。
进一步地,所述剪叉式升降小车还包括万向轮;所述万向轮安装在所述支撑架的底端位于所述转向轮的侧面。
进一步地,所述清洗机包括承载装置、漏斗装置、鼓风机或空气压缩机、喷管、激光测距对准模块和激光测距模块;所述承载装置安装在所述剪叉式伸缩架顶端,所述鼓风机或空气压缩机安装在所述承载装置的左端,所述喷管水平放置左端与所述鼓风机或空气压缩机法兰连接,所述漏斗装置安装在所述承载装置上与所述喷管法兰连接,所述激光测距对准模块安装在所述承载装置上位于所述喷管之间,所述激光测距模块安装在所述喷管的喷口端;所述承载装置、所述漏斗装置、所述鼓风机或空气压缩机、所述喷管、所述激光测距对准模块和所述激光测距模块均与所述控制装置电连接。
进一步地,所述喷管中心轴线与所述激光测距对准模块发出的激光射线在同一水平高度。
进一步地,所述承载装置包括底座滑轨和滑台;所述底座滑轨固定安装在所述剪叉式伸缩架的顶端,所述滑台与所述底座滑轨滑动连接,所述滑台与所述控制装置电连接。
进一步地,所述漏斗装置包括漏斗和螺旋轴;所述螺旋轴安装在所述漏斗中,所述漏斗安装在所述滑台上。
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