[发明专利]一种多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统及方法

权利要求书

1.一种多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，包括依次同轴连接且连通的前卡盘(11)、前半轴(12)、推力轴承(3)、后半轴(22)和后卡盘(21)；在前半轴(12)外套有与前半轴(12)上的花键啮合的前大齿轮(13)，前大齿轮(13)上方啮合有前高速齿轮(14)；在后半轴(22)外套有与后半轴(22)上的花键啮合的后大齿轮(23)，后大齿轮(23)上方啮合有后高速齿轮(24)；前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)相邻且同轴，前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)中的一个连有马达或二者均分别连有马达，从而实现单马达驱动前卡盘(11)或后卡盘(21)转动，或单马达驱动前卡盘(11)和后卡盘(21)同时高速转动，或双马达驱动前卡盘(11)和后卡盘(21)同时低速转动，或双马达驱动前卡盘(11)和后卡盘(21)分别以不同转速转动的多动力形式。

2.如权利要求1所述的多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，所述前半轴(12)、前大齿轮(13)和前高速齿轮(14)均安装于前壳体(15)内，所述后半轴(22)、后大齿轮(23)和后高速齿轮(24)均安装于后壳体(25)内；

在前壳体(15)和前半轴(12)的环隙内安装有同轴的前轴承I(16)和前轴承II(17)以使前半轴(12)能相对前壳体(15)转动，在前轴承I(16)和前轴承II(17)之间设有套在前半轴(12)上的前配油套(18)，前配油芯轴(19)径向贯穿前壳体(15)和前配油套(18)并安装在前壳体(15)上，前配油芯轴(19)连通前半轴(12)侧壁内的前配油通道且前配油通道连通至前卡盘(11)；

在后壳体(25)和后半轴(22)的环隙内安装有同轴的后轴承I(26)和后轴承II(27)以使后半轴(22)能相对后壳体(25)转动，在后轴承I(26)和后轴承II(27)之间设有套在后半轴(22)上的后配油套(28)，后配油芯轴(29)径向贯穿后壳体(25)和后配油套(28)并安装在后壳体(25)上，后配油芯轴(29)连通后半轴(22)侧壁内的后配油通道且后配油通道连通至后卡盘(21)。

3.如权利要求2所述的多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，所述后高速齿轮(24)连有后马达(210)且后马达(210)的输出轴与后高速齿轮(24)内花键啮合，后马达(210)将转速和扭矩经后高速齿轮(24)和后大齿轮(23)传递至后半轴(22)，后半轴(22)与后卡盘(21)螺纹连接并采用后传扭销定位以将扭矩传递至后卡盘(21)及钻杆柱；

或所述前高速齿轮(14)连有前马达(110)且前马达(110)的输出轴与前高速齿轮(14)内花键啮合，前马达(110)将转速和扭矩经前高速齿轮(14)和前大齿轮(13)传递至前半轴(12)，前半轴(12)与前卡盘(11)螺纹连接并采用后传扭销定位以将扭矩传递至前卡盘(11)及钻杆柱。

4.如权利要求2所述的多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，所述后高速齿轮(24)连有后马达(210)且后马达(210)的输出轴与后高速齿轮(24)内花键啮合，在前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)中心安装有与前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)内花键均啮合的联轴器(4)。

5.如权利要求2所述的多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，所述后高速齿轮(24)连有后马达(210)且后马达(210)的输出轴与后高速齿轮(24)内花键啮合，前高速齿轮(14)连有前马达(110)且前马达(110)的输出轴与前高速齿轮(14)内花键啮合，在前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)中心安装有与前高速齿轮(14)和后高速齿轮(24)内花键均啮合的联轴器(4)。

6.如权利要求2所述的多动力组合形式的钻机双卡盘回转系统，其特征在于，所述后高速齿轮(24)连有后马达(210)且后马达(210)的输出轴与后高速齿轮(24)内花键啮合，前高速齿轮(14)连有前马达(110)且前马达(110)的输出轴与前高速齿轮(14)内花键啮合。