[发明专利]一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法在审
申请号: | 202111040836.0 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN113687402A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 杨轩;谢松;孙一雄;刘晓旭;王刚;韩双林;刘天立;伍蔡伦;易卿武;蔚保国 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 |
主分类号: | G01S19/44 | 分类号: | G01S19/44;G01S19/37;G01S19/42 |
代理公司: | 河北东尚律师事务所 13124 | 代理人: | 王文庆 |
地址: | 050081 河北省石家庄市中山西路5*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顾及 卫星 轨道 误差 导航 增强 实时 定位 方法 | ||
1.一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1,地面接收机接收来自导航卫星和低轨导航增强卫星的观测数据;
步骤2,获得导航卫星和低轨导航增强卫星的导航电文,计算导航卫星和低轨导航增强卫星的广播星历和钟差,获取卫星状态空间表示的改正信息,对广播星历和钟差进行改正,得到高精度的轨道和钟差;
步骤3,对步骤1获得的观测数据进行预处理,剔除粗差;
步骤4,进行传统单点定位计算;
步骤5,进行精密单点定位计算;
步骤6,待精密单点定位结果收敛后,固定载波相位模糊度,引入附加轨道误差参数,吸收卫星轨道误差的影响;
步骤7,若下一历元发生周跳、观测失锁的情况,则暂停轨道误差参数估计,重新估计载波相位模糊度,重复步骤5;若定位成功,则返回步骤1,进行下一时刻定位。
2.如权利要求1所述的一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法,其特征在于,步骤4中,传统单点定位计算的计算方程为:
式中,为卫星s发射接收机r接收到的第j频点伪距观测值,单位为米;表示卫星s和接收机r之间的几何距离;c表示真空中光速;dtr为接收机钟差,dts为卫星钟差;表示倾斜电离层延迟;M为对流层映射函数,ZWDr表示接收机r处天顶对流层延迟;εr表示伪距观测值的观测噪声。
3.如权利要求2所述的一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法,其特征在于,步骤5中,精密单点定位计算的计算方程为:
式中,为卫星s发射接收机r接收到的第j频点载波相位观测值,单位为米;和分别为接收机和卫星的伪距硬件延迟;和表示接收机和卫星的载波相位硬件延迟;Ns为载波相位模糊度;ξr表示载波相位观测值的观测噪声。
4.如权利要求3所述的一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法,其特征在于,步骤6中,引入附加轨道误差参数后的定位方程为:
式中,表示低轨导航增强卫星和导航卫星轨道误差在视向方向的影响:
式中,(Xs,Ys,Zs)为导航卫星和低轨导航增强卫星的真实位置,为计算所得的导航卫星和低轨导航增强卫星带有误差的位置;卫星轨道误差呈现近似三角函数类特征,周期与卫星运行周期一致,因此卫星轨道误差可简单表示为:
进一步的,低轨卫星和导航卫星轨道误差在视向方向的影响可表示为:
式中,θ表示低轨导航增强卫星和导航卫星轨道误差与视向方向的夹角,随卫星运动而不断变化,不是一个完全的正弦或余弦函数,但考虑到一般预报轨道较短,故而把简化为三角函数:
此时方程(4)和方程(5)的未知数个数为5+N,观测方程数量为2N,冗余度为N-5,N为卫星个数,需要同时观测5颗卫星才可求解。
5.如权利要求4所述的一种顾及卫星轨道误差的低轨导航增强实时定位方法,其特征在于,步骤6中误差的方程为:
V=Hx-L (10)
其中,V为伪距和载波相位观测值的残差向量,H表示待估参数的雅可比矩阵,若采用消电离层组合,待估参数包括接收机位置坐标改正量、钟差改正、天顶对流层湿延迟、载波相位模糊度,若采用非差非组合方式建立观测方程,则还包括倾斜电离层延迟参数;L表示观测量与计算量之差组成的向量;观测值权重根据卫星高度角定权方式确定:
其中,a和b均为经验常数,E为卫星高度角;
观测值的噪声方差矩阵R为:
系统噪声方差矩阵Q为:
其中,表示接收机位置的方差阵,对于动态精密单点定位,采用103m的白噪声为方差,静态精密单点定位则采用初值为103m的常数估计;
表示接收机钟差的方差,采用白噪声来描述:
表示天顶对流层湿延迟的方差,采用随机游走过程描述:
其中,τk为白噪声;
表示倾斜电离层延迟的方差,采用随机游走过程描述:
表示载波相位模糊度方差,初始方差为104m;表示卫星轨道误差参数,采用常数估计,初始方差为2π;
参数估计采用扩展卡尔曼滤波,其递推公式为:
其中,Φ表示待估参数的状态转移矩阵,K为卡尔曼滤波的增益矩阵,Γ表示动态噪声驱动矩阵,一般可认为是单位矩阵,I为单位矩阵。
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G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置