[发明专利]一种单平板车运输超长风叶托架在审
| 申请号: | 202111040673.6 | 申请日: | 2021-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN113829983A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 徐凡;李鹏;张冰洁;黄小明 | 申请(专利权)人: | 舟山长宏国际船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B60P7/08;B60P7/12;B60P7/135;F03D13/40 |
| 代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 薛莉莉 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平板车 运输 超长 托架 | ||
1.一种单平板车运输超长风叶托架,包括底板(12)和横杆(38),其特征是:所述横杆(38)左端固定安装有连接块(39),连接块(39)上装有螺杆(40),螺杆(40)内端固定安装有夹板(41),横杆(38)上表面右侧装有顶杆(37),顶杆(37)顶端装有套筒(34),套筒(34)内部套有旋转杆(35),旋转杆(35)左端固定安装有尾翼(33),旋转杆(35)右端固定安装有风速杯(36),套筒(34)内壁套装有接触环(42),旋转杆(35)表面安装有接触片(43),底板(12)内部两侧对称开有导槽(13),导槽(13)外套有滑管(14),滑管(14)与底板(12)之间装有第一紧固螺钉(15),滑管(14)下表面固定安装有卡板(16),卡板(16)上装有第二紧固螺钉(17),底板(12)上表面左右两端分别连接有第二连接板(23)和第一连接板(11),第一连接板(11)内侧面固定连接有弹力绳(10),第二连接板(23)左侧面上侧固定安装有气泵(22),第二连接板(23)左侧面对称安装有导杆(18),导杆(18)外套有滑板(20),滑板(20)与第二连接板(23)之间固定连接有伸缩气囊(19),滑板(20)右侧面固定连接有牵引绳(24),牵引绳(24)和弹力绳(10)内端均固定连接有第一套环(7),底板(12)上表面左右两侧分别安装有第二液压缸(26)和第一液压缸(9),第一液压缸(9)上侧装有第一活塞杆(5),第一活塞杆(5)内侧面上端固定连接有第一连接杆(4),第一连接杆(4)内端固定安装有第一安装板(3),第一安装板(3)表面固定安装有第一电机(2),第一电机(2)中部安装有第一转盘(1),第一转盘(1)上缠绕有第一拉绳(6),第一拉绳(6)下端固定连接有第二套环(8),第二液压缸(26)上侧装有第二活塞杆(27),第二活塞杆(27)右侧面顶端固定连接有第二连接杆(29),第二连接杆(29)右端固定安装有第二安装板(31),第二安装板(31)表面固定安装有第二电机(30),第二电机(30)中部安装有第二转盘(32),第二转盘(32)上缠绕有第二拉绳(28),第二拉绳(28)下端固定连接有第三套环(25)。
2.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述第一液压缸(9)和第二液压缸(20)均为电动液压缸。
3.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述第一套环(7)、第二套环(8)和第三套环(25)均为环形结构且设置有卡扣。
4.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述滑管(14)与导槽(13)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述牵引绳(24)套在伸缩气囊(19)内,第二连接板(23)中部开有供牵引绳(24)穿过的孔。
6.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述滑板(20)与导杆(18)滑动配合,导杆(18)表面套有螺旋弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种单平板车运输超长风叶托架,其特征是:所述旋转杆(35)与套筒(34)活动连接。
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