[发明专利]航空发动机起动扭矩测量装置在审
申请号: | 202111040232.6 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN113740067A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 郭天水;周昆仑;刘翔;徐婕;黄芳;陈泓余;付静 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01L3/04 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 周黎亚 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空发动机 起动 扭矩 测量 装置 | ||
1.一种航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:包括安装支架(1),所述安装支架(1)内设有引电器支架(2),所述引电器支架(2)内设有测扭轴(3),所述测扭轴(3)与引电器支架(2)两端通过轴承(4)联接,所述轴承(4)外侧设有唇型密封圈(5),所述测扭轴(3)一端为起动机接头(6),另一端为发动机接头(7),所述测扭轴(3)中部设有应变片(8)和刷环(9),应变片(8)与刷环(9)电连接,所述引电器支架(2)上设有密封盖(10),密封盖(10)上设有引电刷,引电刷与刷环(9)电接触。
2.如权利要求1所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述刷环(9)表面设有硬金属镀层。
3.如权利要求1所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述安装支架(1)靠近发动机接头(7)的一端设有内翻边结构(11),引电器支架(2)靠近发动机接头(7)的一端设有外翻边结构,外翻边结构与内翻边结构(11)端面接触。
4.如权利要求3所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述外翻边结构与内翻边结构(11)之间设有密封圈。
5.如权利要求3所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述外翻边结构与内翻边结构(11)之间通过螺钉连接。
6.如权利要求3所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述内翻边结构(11)外侧设有转速传感器安装架(12),测扭轴(3)的发动机接头(7)一端设有测速齿轮(13)。
7.如权利要求1所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述引电器支架(2)靠近起动机接头(6)的一端设有盖板(14),安装支架(1)内侧设有固定环(15),盖板(14)外侧与固定环(15)配合。
8.如权利要求7所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述盖板(14)边缘设有环形槽,环形槽内设有圆形密封圈(16),圆形密封圈(16)与固定环(15)接触。
9.如权利要求1所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述密封盖(10)至少有三个,其中一个密封盖(10)上设有引电刷,另外有两个密封盖(10)上分别设有冷却液入口管(17)和冷却液出口管(18),冷却液入口管(17)和冷却液出口管(18)连接有冷却单元。
10.如权利要求9所述的航空发动机起动扭矩测量装置,其特征在于:所述冷却单元包括封闭箱体(19),封闭箱体(19)出口依次连接有过滤器(20)、单向变量泵(21),单向变量泵(21)出口连接冷却液入口管(17),冷却液入口管(17)上设有第一压力表(22);封闭箱体(19)入口依次连接有冷却器(26)、流量计(25),流量计(25)连接冷却液出口管(18),冷却液出口管(18)上设有第二压力表(24)和温度表(23),冷却器(26)并联有安全阀(27)。
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