[发明专利]一种用于加工下侧门折页的智能钢筋弯曲机在审
申请号: | 202111038229.0 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN113714421A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 陈界 | 申请(专利权)人: | 重庆阳天人防工程设备有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;B21F1/00 |
代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 401420 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 侧门 折页 智能 钢筋 弯曲 | ||
本发明公开了一种用于加工下侧门折页的智能钢筋弯曲机,包括钢筋弯曲机本体,钢筋弯曲机本体上表面前侧边沿处安装有支撑盒,支撑盒内安装有弯曲驱动机构,支撑盒上方贯穿开有让位孔,弯曲驱动机构的驱动轴穿过让位孔安插在弯曲轴下端,弯曲轴上端通过定位钉安装有限位板,限位板的垂直侧板面朝左,钢筋弯曲机本体上表面设置有钢筋矫直机构,钢筋矫直机构的出料口通向弯曲入料口,钢筋弯曲机本体上表面还设置有控制箱和操控面板,控制箱和操控面板均安装在钢筋矫直机构右侧;本发明通过压力缸带动齿轮和齿条做往复运动的方式来计算获得压力缸拉动传动齿条移动的具体长度,从而实现钢筋弯曲角度的圆心角的精确计算和弯曲作业,实现钢筋弯曲的智能化。
技术领域
本发明属于钢筋弯曲设备技术领域,尤其用于下侧门折页的钢筋弯曲,具体涉及一种用于加工下侧门折页的智能钢筋弯曲机。
背景技术
通用敞车是我国铁路货车中的主要车型,其约占我国所有铁路货车数量的60%左右。通用敞车车厢的侧壁上共设置有十二个下侧门门框,每个下侧门门框内固定安装一个下侧门,这种设计是为了方便卸砂石、煤炭等散装货。
下侧门折页座位于下侧门板上部,是连接下侧门折页的合页转轴,在多个下侧门上边有一根横向的槽钢焊接在货运敞车的内壁上,下侧门折页座横向分布并焊接在槽钢上,下侧门折页与折页座之间通过圆销连接;然而下侧门折页上分布的钢筋端头需要弯曲一定角度才是配合下侧门折页和折页座使用装配,现有技术的弯曲机均是通过电机驱动齿轮或蜗杆进行弯曲,弯曲角度的圆心角难以控制,钢筋也存在柱形钢筋、槽型钢筋和矩形钢筋,弯曲内经也不一致。
申请号为CN202021820639.1的专利,其内容为:本申请涉及一种用于加工下侧门折页的自动卸料钢筋弯曲机,本申请涉及钢筋弯曲机的技术领域,包括弯曲机主体,弯曲机主体上转动连接有定位圆盘,定位圆盘上设有若干定位块,定位块上设有定位槽,定位圆盘上设有供定位块嵌入的放置槽,定位块的一端设有固定柱,定位圆盘上设有供固定柱嵌入的固定槽,固定槽与放置槽连通,固定槽内设有将固定柱与固定槽相连的固定装置,当定位槽损坏,需要维护更换时,解除固定柱与固定槽之间的固定,滑移定位块,使得定位块脱离放置槽,更换新的定位块即可,从而实现单个定位槽的维护更换,不需要更换整个定位圆盘,节省资源。
上述专利虽然设置可更换式的定位块,但实际弯曲时角度不可控制,无法根据不同类型的钢筋弯曲对应的内径,不适用于下侧门折页的生产。
发明内容
针对上述背景技术所提出的问题,本发明采用的技术方案如下:
一种用于加工下侧门折页的智能钢筋弯曲机,包括钢筋弯曲机本体,所述钢筋弯曲机本体上表面前侧边沿处安装有支撑盒,所述支撑盒内安装有弯曲驱动机构,所述支撑盒上方贯穿开有让位孔,所述弯曲驱动机构的驱动轴穿过让位孔安插在弯曲轴下端,所述弯曲驱动机构通过驱动轴带动弯曲轴做正反转旋转,所述弯曲轴上端通过定位钉安装有限位板,所述限位板为L形结构板,所述限位板的垂直侧板面朝左,所述限位板的垂直侧板和弯曲轴左侧之间形成弯曲入料口,所述钢筋弯曲机本体上表面设置有钢筋矫直机构,所述钢筋矫直机构的出料口通向弯曲入料口,所述钢筋弯曲机本体上表面还设置有控制箱和操控面板,所述控制箱和操控面板均安装在钢筋矫直机构右侧,所述弯曲驱动机构、钢筋矫直机构、操控面板均和控制箱电性连接。
较佳的,所述弯曲驱动机构还包括压力缸、传动齿条和传动齿轮,所述压力缸固定在钢筋弯曲机本体上,所述压力缸的驱动端朝左,所述传动齿条右端连接至压力缸的驱动端,所述传动齿条的齿牙设置在前侧,所述支撑盒内后侧左右向安装有齿条导轨,所述传动齿条活动安装在齿条导轨的导槽内,所述传动齿轮固定安装在驱动轴中间段,所述驱动轴下端通过轴承活动安装在钢筋弯曲机本体上,所述传动齿条前侧齿牙和传动齿轮啮合,所述压力缸通过传动齿条和传动齿轮的往复运动带动弯曲轴正转和反转。
较佳的,所述驱动轴包括六角轴段和圆柱轴段,所述弯曲轴下表面中间位置开有六角孔,所述驱动轴的六角轴段配合安插在六角孔内,所述驱动轴的圆柱轴段穿过让位孔连接至钢筋弯曲机本体上。
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