[发明专利]一种压力机湿式离合器的密封机构在审
申请号: | 202111037725.4 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN113565963A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 司大强 | 申请(专利权)人: | 江苏兴锻智能装备科技有限公司 |
主分类号: | F16J15/3268 | 分类号: | F16J15/3268;F16J15/3284;F16D48/02;F16D121/04;F16D125/08 |
代理公司: | 合肥中悟知识产权代理事务所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 张婉 |
地址: | 213300 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力机 离合器 密封 机构 | ||
本发明涉及锻压机械技术领域,具体是涉及一种压力机湿式离合器的密封机构,包括,密闭轴座,密闭轴座安装在离合器活塞缸与主轴的连接部位,密闭轴座用于防止离合器活塞缸与主轴的连接部位进气,主轴与离合器活塞的连接部位设置有第一密闭组件,第一密闭组件用于防止液压油渗漏,离合器活塞缸与离合器活塞的连接部位设置有第二密闭组件,第二密闭组件用于放置液压油渗漏,进油口处设置有第三密闭组件,进油嘴处设置有第四密闭组件,第三密闭组件和第四密闭组件用于保证油道的密闭,本技术方案解决了整体式密闭结构占据空间较大,不利于设备的组装的技术问题。
技术领域
本发明涉及锻压机械技术领域,具体是涉及一种压力机湿式离合器的密封机构。
背景技术
目前,在锻压机械行业,一般中小型锻压机床传动系统中湿式离合器的密封大都采用传统的密封方法,即飞轮轴承与离合器之间采用密封,飞轮轴承的润滑是通过湿式离合器在工作时甩出的油来润滑,经过实际使用,该结构的湿式离合器容易产生漏油现象,更换轴承密封需要停机,加大了生产成本。
中国专利申请号“CN201120219125.5”公开了一种压力机湿式离合器,采用湿式离合器的前后两端分别有前密封及后密封的结构,用来将湿式离合器里的稀油密封在工作腔内,以使保证湿式离合器不渗漏油及正常工作;同时因为湿式离合器是安装在飞轮里面,而飞轮轴承与其并排安装,这样轴承前后了分别装有轴承前密封和轴承后密封,它通过对飞轮轴承和湿式离合器分别密封,但是这种整体式密封方式不会有效针对离合器的渗油部位进行密封,渗漏的情况在离合器内部依然产生,且整体式的密封结构占有空间较大,不利于空间的综合利用。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种压力机湿式离合器的密封机构。本技术方案解决了整体式密闭结构占据空间较大,不利于设备的组装的技术问题。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种压力机湿式离合器的密封机构,包括,压力机湿式离合器,压力机湿式离合器的主轴上同轴安装有离合器活塞缸和离合器活塞,离合器活塞缸与离合器活塞通过主轴内设置的油道输送液压油,油道与主轴同轴设置,油道在主轴的一端设置有进油口,油道径向安装有进油嘴,压力机湿式离合器通过针对各个零部件设置的密封机构进行密封;
所述密封机构包括密闭轴座,密闭轴座安装在离合器活塞缸与主轴的连接部位,密闭轴座用于防止离合器活塞缸与主轴的连接部位进气,主轴与离合器活塞的连接部位设置有第一密闭组件,第一密闭组件用于防止液压油渗漏,离合器活塞缸与离合器活塞的连接部位设置有第二密闭组件,第二密闭组件用于放置液压油渗漏,进油口处设置有第三密闭组件,进油嘴处设置有第四密闭组件,第三密闭组件和第四密闭组件用于保证油道的密闭。
优选的,密闭轴座包括有安装板,安装板与主轴同轴设置,安装板固定安装离合器活塞缸的一侧,安装板上设置有第一套筒,第一套筒与安装板同轴设置,第一套筒套装在主轴外侧,第一套筒内侧贴近离合器活塞缸的一端设置有螺纹槽,主轴与第一套筒的连接部位设置有螺纹套,螺纹槽与主轴螺旋安装连接,螺纹槽的前端设置有限位块,限位块与螺纹槽具有一定的空间,限位块的内壁贴合主轴的表面。
优选的,安装板通过第一固定螺栓与压力机湿式离合器的离合器活塞缸固定安装,第一固定螺栓穿过安装板螺旋插装在离合器活塞缸的一侧,第一固定螺栓具有多个。
优选的,第一套筒内套装有第一密封圈,第一密封圈套装在限位块与螺纹槽之间,第一密封圈紧密贴合螺纹槽与螺纹套,第一密封圈同轴设置在主轴上,第一密封圈紧密贴合在主轴与限位块的连接部位。
优选的,第一套筒内套装有第二密封圈,第二密封圈套装在限位块朝向第一套筒开口一侧,第二密封圈紧密贴合限位块的一侧与主轴的外壁。
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