[发明专利]充电控制装置、方法和充电桩在审
| 申请号: | 202111037439.8 | 申请日: | 2021-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN113675932A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 闫书磊;胡晓陈;张金超 | 申请(专利权)人: | 上汽海外出行科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00;B60L53/60;B60L53/63;B60L53/64;B60L53/68 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
| 地址: | 200062 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 控制 装置 方法 | ||
本发明涉及充电控制装置、方法和充电桩。本发明的装置包括:功率调整部,用于接收功率调整参数,并且基于所述功率调整参数而生成功率调整指令;功率可控的交流‑直流变换器,用于将交流电力变换为直流电力,并且基于所述功率调整指令而控制所述直流电力的输出功率。本发明增加了输出功率控制,优化了能耗。
技术领域
本发明涉及充电控制装置、方法和充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的日益推广及其市场占有率的逐渐增高,充电桩建设成为必不可少的环节。但是各地区用电条例或规则差异较大,因此对充电桩进行充电控制管理成为与节能减排相关的重要方面。
传统充电桩的直流电力的输出功率通常根据被充电车辆反馈以最大功率输出。例如,某交流充电桩的输入电压为220V,峰值电流为32A,最大输出功率为7千瓦;当该充电桩接入车辆充电口对车辆充电时,若车辆反馈可输入最大输出功率,则充电桩输出7千瓦最大输出功率;若车辆反馈已充满,则充电桩的输出功率降为0千瓦;这种功率输出方式称为被动式功率输出。
因此,如何提供一种充电桩,以增加输出功率控制,优化能耗,实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供充电控制装置、方法和充电桩,增加了输出功率控制,优化了能耗。
本发明公开了一种充电控制装置,所述装置包括:
功率调整部,用于接收功率调整参数,并且基于所述功率调整参数而生成功率调整指令;
功率可控的交流-直流变换器,用于将交流电力变换为直流电力,并且基于所述功率调整指令而控制所述直流电力的输出功率。
可选地,所述功率调整部包括:
参数接收部,用于接收当前时段、当前用电总量以及当前入户电流;
参数比较部,用于比较所述当前时段与限流时段、所述当前用电总量与用电总量阈值以及所述当前入户电流与入户电流阈值;
指令生成部,用于基于比较结果,生成所述功率调整指令。
可选地,所述功率可控的交流-直流变换器包括:
交流电力输入部,用于输入所述交流电力;
交流-直流变换部,用于将所述交流电力变换为所述直流电力;
直流电力输出部,用于输出所述直流电力;
功率控制部,用于基于所述功率调整指令而控制所述直流电力的输出功率。
可选地,所述参数比较部比较所述当前时段与限流时段,如果所述当前时段不是限流时段,则所述指令生成部生成所述功率调整指令,以调整所述直流电力的输出功率为最大输出功率,否则所述参数比较部比较所述当前用电总量与用电总量阈值;
如果所述当前用电总量不大于用电总量阈值,则所述指令生成部生成所述功率调整指令,以调整所述直流电力的输出功率为最大输出功率,否则所述参数比较部比较所述当前入户电流与入户电流阈值;
如果所述当前入户电流大于入户电流阈值,则所述指令生成部生成所述功率调整指令,以逐步减小所述直流电力的输出功率,直到所述当前入户电流等于入户电流阈值,并且维持所述直流电力的输出功率;
如果所述当前入户电流等于入户电流阈值,则所述指令生成部生成所述功率调整指令,以维持所述直流电力的输出功率;
如果所述当前入户电流小于入户电流阈值,则所述指令生成部生成所述功率调整指令,以逐步增大所述直流电力的输出功率,直到所述当前入户电流等于入户电流阈值,并且维持所述直流电力的输出功率。
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