[发明专利]划余量线工装及船体组装工具组件

说明书

本申请涉及建造基准标划设备技术领域，尤其是涉及一种划余量线工装及船体组装工具组件。该划余量线工装包括支撑座、基准构件和安装构件；基准构件形成第一定位平面和第二定位平面；支撑座形成第一端和第二端，支撑座设置于基准构件的底部，第一端相对第一定位平面凸出，第二端相对第二定位平面不凸出；安装构件用于与划线笔可拆卸连接，安装构件活动连接于基准构件，以使划线笔能够移动至第一定位平面或第二定位平面的预定余量处。该船体组装工具组件包括该划余量线工装。该划余量线工装和船体组装工具组件，体积小巧，划线准确性高且操作简单，使用安全，尤其适用于在狭小的三维空间中使用，简化了划余量线的难度，并提高了划余量线的效率。

技术领域

本申请涉及建造基准标划设备技术领域，尤其是涉及一种划余量线工装及船体组装工具组件。

背景技术

船体建造过程中需要绘制大量的余量线，以对船体结构进行修割。在常规扁平空间内，两人配合通过弹粉线，能够完成划余量线操作。

但是目前，在类似机舱内部以及平台和船坞这种狭小的三维空间，空间不足以施展墨斗弹性，采用弹粉线的方式进行划余量非常困难，导致在这种现场情况下，通常采用徒手划线的方式，不但准确性难以保证，而且划线过程中手指非常容易被板边毛刺划伤，操作安全性和舒适性难以保证且效率较低。

发明内容

本申请的目的在于提供一种划余量线工装及船体组装工具组件，以在一定程度上解决现有技术的余量线标划方案效率低、准确性低且作业过程无法保证安全性和舒适性的技术问题。

本申请提供了一种划余量线工装，包括支撑座、基准构件和安装构件；

所述基准构件形成第一定位平面和第二定位平面，所述支撑座设置于所述基准构件的底部；

所述支撑座形成第一端和第二端，所述第一端相对所述第一定位平面凸出，所述第二端相对所述第二定位平面不凸出；

所述安装构件用于与划线笔可拆卸连接，所述安装构件活动连接于所述基准构件，以使所述划线笔能够移动至所述第一定位平面或所述第二定位平面内预定余量处。

在上述技术方案中，进一步地，所述支撑座与所述基准构件互相垂直地连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支撑座与所述基准构件相枢接，且所述支撑座与所述基准构件之间设置有止转结构，以使所述基准构件能够相对所述支撑座转动至并锁定在0-180°的任意角度。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装构件与所述基准构件通过阻尼轴枢接；

或，所述安装构件与所述基准构件通过调节器滑动连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述划余量线工装还包括设置于所述安装构件的激光笔，所述激光笔的激光出射方向与所述划线笔的长度方向一致。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述基准构件和所述支撑座中的至少所述基准构件设置有磁吸部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述基准构件设置有余量定位刻度，所述余量定位刻度的刻度排布方向为所述基准构件的高度方向。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述余量定位刻度的最低点至所述基准构件与所述支撑座之间的连接位置之间的距离不大于30mm；

和/或，所述余量定位刻度的长度为20mm-40mm。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一定位平面和所述第二定位平面沿第一方向相背设置；

所述第一端与所述第二端为所述支撑座沿所述第一方向的两端。

本申请还提供了一种船体组装工具组件，包括上述任一技术方案所述的划余量线工装。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：