[发明专利]基于预减客的机场防延误调度方法

说明书

本发明公开了一种基于预减客的机场防延误调度方法，其包括：对于已经办理行李托运手续但未通过安检的旅客，在托运行李装舱过程中，核实每件待装舱行李对应的旅客是否通过安检，将未通过安检旅客的对应行李进行舱外预留；实时测算预估该旅客是否能够完成登机的风险，根据其风险程度确认是否需要减客，对于确定减客的旅客的对应行李不进行装舱。本发明解决了机场现减客造成的航班延误的问题，帮助机场更加准确、便捷的落实减客相关步骤，顺畅各协同部门的工作流程，提高了减客决策的正确性与减客相关保障流程的效率。

技术领域

本发明涉及机场调度管理技术领域，具体涉及一种基于预减客的机场防延误调度方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，国内外机场的管理水平不断提高，对民航服务质量的要求也越来越高，2016年更是出台了《航班正常管理规定》从多个层面规范航班正常运行，维护消费者合法权益、保障航空运输秩序。由于减客造成的航班延误作为机场延误的主要原因，如何有效保证减客及卸载对应行李是一个必须研究和重视的问题。

当前，多数机场的减客工作均是调度员通过登机口登机保障人员的对讲机了解航班登机情况、登机人数等，信息获取滞后且极易在嘈杂的现场情况下发生消息丢失的情况，同时，由于各航班根据保障机位的位置不同，减客的决策时间也不尽相同，当生调通知进行减客后，货物装卸人员再前往指定航班，从茫茫的行李中找寻减客旅客的对应行李，在寻找的过程中还没有明显的寻找标识，就极易引起航班延误。

如减客指令下达的过早，则在费力找出行李后，旅客到达登机口进行登机时，还需再安排装卸人员进行行李的复装，造成人力和资源的浪费；如减客指令下达存在延误，则极易造成因找行李而导致的航班延误，如错过航班放行时刻，则需寻找下一放行时刻，对旅客体验造成极大影响，同时会对机场机位资源造成浪费，如机场机位饱和，则入港航班无法按时降落，则对后续的放行产生一些列的影响，如致使入港航班备降周边机场，则影响将更为巨大。

综合机场以上要素，行程合理的减客决策与执行方案，减少因减客导致的航班延误，对提升民航服务质量起到至关重要的作用。

发明内容

本发明提供一种基于预减客的机场防延误调度方法，旨在解决的技术问题之一是：对于尚未通过安检但已办理行李托运对的旅客，若存在减客的情况，但行李已装舱，则面临找行李的过程，现只能通过行李编号进行减客行李的确认，查找效率较低，此类减客容易导致航班整体延误的技术问题。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：

一种基于预减客的机场防延误调度方法，其包括：

步骤S1：对于已经办理行李托运手续但未通过安检的旅客，在托运行李装舱过程中，核实每件待装舱行李对应的旅客是否通过安检，将未通过安检旅客的对应行李进行舱外预留；

步骤S2：实时测算预估该旅客是否能够完成登机的风险，根据其风险程度确认是否需要减客，对于确定减客的旅客的对应行李不进行装舱。

为了更好地实现本发明，进一步的技术方案是：

进一步地，所述实时测算预估该旅客是否能够完成登机的风险的方法包括：

ⅰ)测算各安检通道至对应航班登机口的距离；

ⅱ)根据未通过安检旅客的年龄、性别及身体状况，以预估旅客的前进速度；

ⅲ)通过其距离与旅客的前进速度，测算旅客到达登机口的时间，以评估其完成登机的风险。

进一步地，所述步骤S1中，在进行托运行李装机的过程中，通过手持终端设备扫码登记，所述手持终端设备通过离港系统与安检信息系统得知行李持有旅客是否通过安检通道，若扫描行李的持有旅客已通过安检通道，则将该行李装至舱内，若该行李的持有旅客尚未进行安检进入隔离区，则提示装卸人员将该行李暂时留至舱外。