[发明专利]一种混合动力车辆驱动装置在审
| 申请号： | 202111034102.1 | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN113733889A | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 关崴;何延宇;周章遐;李晓宇;赵彦辉;赵春雁;张晓冬;华静雪;于泳宁;赵生波;石伟;于泳轩;吴维峰;杨献亮;闫学良 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/26 | 分类号： | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/40 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 冯建 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力车辆驱动装置，其特征在于：包括发动机(1)、输入轴(3)、变速器壳体、第一电机(4)、第一行星排、C1离合器(8)、第二电机(9)、第二行星排、中间轴(13)以及输出轴(14)，所述发动机(1)输出端与输入轴(3)外侧端联接传动，所述输入轴(3)内侧端经变速器壳体一端伸入其内部，所述输出轴(14)外侧端联接传动车辆后桥，输出轴(14)内侧端经变速器壳体相对另一端伸入其内部，所述中间轴(13)一端与输出轴(14)内侧端同轴连接为一体，中间轴(13)另一端与输入轴(3)内侧端之间安装有C1离合器(8)，所述第一行星排包括A1齿圈(5)、PC1行星架(6)及S1太阳轮(7)，所述A1齿圈(5)与变速器壳体连接固定，所述S1太阳轮(7)设置在A1齿圈(5)中心位置，S1太阳轮(7)通过第一套管与第一电机(4)的转子连接固定，所述第一套管套设在输入轴(3)上，所述第一电机(4)的定子与变速器壳体连接固定，第一电机(4)为发电电机，所述PC1行星架(6)与输入轴(3)连接固定，PC1行星架(6)上安装多个等角度排布的P1行星轮并啮合于A1齿圈(5)与S1太阳轮(7)之间，所述第二行星排包括A2齿圈(10)、PC2行星架(11)及S2太阳轮(12)，所述A2齿圈(10)与变速器壳体连接固定，所述S2太阳轮(12)设置在A1齿圈(5)中心位置，S2太阳轮(12)通过第二套管与第二电机(9)的转子连接固定，所述第二套管套设在中间轴(13)上，所述第二电机(9)的定子与变速器壳体连接固定，第二电机(9)为驱动电机，所述PC2行星架(11)与中间轴(13)连接固定，PC2行星架(11)上安装多个等角度排布的P2行星轮并啮合于A2齿圈(10)与S2太阳轮(12)之间。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆驱动装置，其特征在于：所述发动机(1)输出端与输入轴(3)外侧端之间安装有减震器(2)。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆驱动装置，其特征在于：所述变速器壳体外联OP油泵。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆驱动装置，其特征在于：所述发动机(1)、输入轴(3)、第一电机(4)、第一行星排、第二电机(9)、第二行星排、中间轴(13)及输出轴(14)同轴排布。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆驱动装置，其特征在于：所述A1齿圈(5)及所述A2齿圈(10)外壁分别沿周向设置有卡齿，变速器壳体内壁对应位置分别设有与所述卡齿配合的卡槽，A1齿圈(5)及A2齿圈(10)分别卡设定位在变速器壳体内壁上。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
