[发明专利]一种隧道智能灭火系统及方法在审

专利信息
申请号: 202111033926.7 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN113738434A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 黄种斗;尤志伟;庄彬洪;段刚涛 申请(专利权)人: 福建闽山消防有限公司
主分类号: E21F5/04 分类号: E21F5/04;E21F5/00;E21F17/00;E21F17/18
代理公司: 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 代理人: 郑浩
地址: 362300 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 智能 灭火 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种隧道智能灭火系统及方法,所述隧道智能灭火系统包括火情监测机构、两个顶部灭火机构和两个侧部灭火机构。本发明能够在隧道内出现火情的时候从上方和侧方共同向起火点喷洒消防水,从而快速灭火,并且通过侧部灭火机构中底座的位置,车辆可以快速判断隧道中是否发生了火情,从而在知晓隧道中已经发生火情的时候快速停车并且阻拦后方车辆,避免大量车辆拥堵在隧道中引发更为严重的火情。

技术领域

本发明涉及消防技术领域,具体的说是一种隧道智能灭火系统及方法。

背景技术

隧道是重要的交通设施,能够大幅缩短两地之间的交通距离。但是隧道也存在危险,特别是当隧道内发生火情的时候,来往车辆来不及撤出,并且持续有车辆进入隧道,导致隧道内出现严重拥堵,进而导致火情加剧,而现有的隧道中又缺乏灭火设备,导致一旦发生火情,很容易造成严重伤亡。

发明内容

为了解决现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种隧道智能灭火系统及方法,能够在隧道内出现火情的时候从上方和侧方共同向起火点喷洒消防水,从而快速灭火,并且,通过侧部灭火机构中底座的位置,车辆可以快速判断隧道中是否发生了火情。

为了实现上述目的,本发明采用的具体方案为:

一种隧道智能灭火系统,包括火情监测机构、两个顶部灭火机构和两个侧部灭火机构;

所述火情监测机构包括多个沿隧道的长度方向均匀分布并且固定设置在隧道顶部的火情监控器,所述火情监控器包括烟雾传感器和红外热像仪,所述烟雾传感器和所述红外热像仪共同电性连接有控制器;

两个所述顶部灭火机构分别位于所述火情监测机构的两侧,所述顶部灭火机构包括与隧道顶壁固定连接的顶部供水管道,所述顶部供水管道连通有多个沿隧道的长度方向均匀分布的顶部喷淋头,所述顶部喷淋头向下设置;

两个所述侧部灭火机构分别位于隧道的两侧,所述侧部灭火机构包括与隧道侧壁固定连接的侧部供水管道,所述侧部供水管道连通有多个出水接头,并且所述出水接头背向所述隧道侧壁,所述侧部供水管道的侧方移动设置有底座,并且所述底座的移动方向与所述侧部供水管道的长度方向平行,所述底座上移动设置有喷水管,所述喷水管与所述出水接头可拆卸连接。

优选的,所述顶部灭火机构包括与所述隧道顶壁固定连接的悬挂架,所述悬挂架包括多个悬挂单元,所述悬挂单元包括与所述隧道顶壁固定连接并且向下延伸的悬挂板,两个所述悬挂板的下端之间固定连接有支撑板,所述顶部供水管道位于两个所述悬挂板之间并且固定设置在所述支撑板上。

优选的,所述侧部灭火机构包括安装台,所述安装台沿隧道的长度方向延伸,所述安装台上固定设置有用于支撑所述侧部供水管道的管道固定座,所述底座移动设置在所述安装台上。

优选的,所述安装台上固定设置有两个相互平行的导轨,并且两个所述导轨沿隧道的长度方向延伸,两个所述导轨共同滑动连接有滑动板,所述底座固定设置在所述滑动板上。

优选的,所述安装台上固定设置有两组立柱,同组的所述立柱数量为多个,并且同组的多个所述立柱沿所述导轨的长度方向延伸,同组的所述立柱用于支撑一个所述导轨,两组所述立柱之间设置有用于驱动所述滑动板在所述导轨上滑动的驱动机构。

优选的,所述驱动机构包括两个与所述滑动板固定连接并且垂直向下延伸的延伸板,两个所述延伸板之间转动连接有轮轴,所述轮轴上固定套设有两个行走轮,所述轮轴的一端连接有用于驱动所述轮轴转动的驱动电机。

优选的,所述底座上固定连接有安装板,所述安装板上固定设置有气缸,所述气缸的输出方向与所述侧部供水管道相互垂直,所述气缸与所述喷水管驱动连接。

优选的,所述喷水管的外壁上开设有至少一个所述沿轴向延伸的导向槽,所述底座上固定设置有若干个限位块,所述限位块固定连接有滑块,所述滑块滑动设置在所述导向槽中。

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