[发明专利]一种汽车发动机连杆锻造用切边机电控系统

说明书

本发明提供一种汽车发动机连杆锻造用切边机电控系统，包括：切边机主体，安装在切边机主体上用于控制发动机连杆锻打后切除多余边角的电控系统，电控系统包括：总电控箱，安装在总电控箱内的PLC可编程控制器和人机界面触摸屏，安装在机械传动轴一侧通过链轮、链条、联轴器连接的编码器，安装在手攀车杆下方的电子接近开关，PLC可编程控制器用于切边机主体的程序控制，人机界面触摸屏用于切边机主体的参数设置，功能调整、计数、故障显示，编码器用于切边机主轴旋转角度的采集；本发明的优点是：控制精度高，机械磨损小，故障率低；安全销控制采用接近开关控制，避免了机械行程开关的机械磨损与控制精度低，提高了元件使用寿命，安全性更加可靠。

技术领域

本发明涉及切边机技术领域，具体涉及一种汽车发动机连杆锻造用切边机电控系统。

背景技术

中国汽车产业面临大变革，大变局的同时也迎来了自动化、智能化、网联化共享化的新机遇，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小，汽车产业作为国家汽车强国的战略支持，产业化持续推进，市场化得到逐步培养。

汽车工业的发展方向，作为交通工具的汽车是我国的支柱产业，随着汽车工业发展，对汽车上的各种零部件的质量要求越来越高，汽车发动机连杆作为汽车发动机重要组成部分，汽车发动机连杆为模锻件，由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成，钢制连杆都用模锻制造毛坯，连杆毛坯的锻造工艺有两种方案：一种为将连杆体和盖分开锻造；另一种为连杆体和盖整体锻造。发动机连杆加工工艺中切边机主要切除锻造后成型的连杆毛坯料边，是连杆成型的重要工序。

目前传统老式切边机设备的控制方式主要是机械式，其主要缺点如下：1、机械方式中的机械按钮、档位开关、计数器等易磨损元件导致其设备故障居高不下；2、主传动轴的角度控制是机械式凸轮控制器与跑马灯控制器控制，存在调整复杂，机械凸轮磨损后，设备不能正常工作，安全销控制开关是机械式行程开关，这种开关的控制距离和安全可靠性低，粉尘与压紧力等因素都能造成开关失效，存在安全隐患；设备参数设置复杂，只能调整凸轮控制器；3、故障报警是指示灯报警，不能报出故障类型与部位；设备使用与维修不方便，安全可靠性差。现亟需一种供汽车发动机连杆锻造使用的切边机电控系统。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种汽车发动机连杆锻造用切边机电控系统，用于切边机的精准控制，以克服上述现有技术的不足。

本发明提供的汽车发动机连杆锻造用切边机电控系统，包括切边机主体，所做的改进是，所述切边机主体上安装有用于控制发动机连杆锻打后切除多余边角的电控系统，所述电控系统包括：总电控箱，安装在总电控箱内的PLC可编程控制器和人机界面触摸屏，安装在机械传动轴一侧通过链轮、链条、联轴器连接的编码器，安装在手攀车杆下方的电子接近开关，其中所述手攀车杆正对接近开关的感应区并由支架固定在切边机主体上，所述PLC可编程控制器用于切边机主体的程序控制，所述人机界面触摸屏用于切边机主体的参数设置，功能调整、计数、故障显示，所述编码器用于切边机主轴旋转角度的采集，所述电子接近开关用于操作设备手攀车杆的安全控制，所述PLC可编程控制器分别与人机界面触摸屏、编码器和电子接近开关电连接，所述PLC可编程控制器通过控制电缆连接在总电控箱内部，所述人机界面触摸屏安装在总电控箱外表面并与PLC可编程控制器通过控制电线连接。

作为本发明的优选结构，所述PLC可编程控制器的引脚X₀、X₁、X₂分别与编码器的输出引脚连接，所述PLC可编程控制器的引脚Z₀和Z₀₁与人机界面触摸屏的输出引脚连接。

本发明的优点及积极效果是：