[发明专利]一种涡轮盘叶片磨削装置在审
申请号: | 202111031261.6 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113829131A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 金汉;方岚枫;王铁梅;黄鹏跃;胡东生;温纯;张杰;李政平;戎漪婷 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
主分类号: | B24B1/00 | 分类号: | B24B1/00;B24B19/14;B24B41/06;B24B47/22 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 叶片 磨削 装置 | ||
1.一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,包括中间芯轴(1)、左定位盘(2)、右定位盘(3)、外壳体(4)、左侧压板(5)、右侧压板(6)、左夹块(8)、右夹块(9)、左支撑体(10)、右支撑体(11)、左支撑块(12)、右支撑块(13)、左油腔(16)、右油腔(17)、套管(18)、连接头(19)、液压接头(20);
中间芯轴(1)依次穿过工装左定位盘(2)、涡轮盘体、右定位盘(3);左定位盘(2)同中间芯轴(1)通过中心孔采用螺栓把紧,与涡轮盘体通过端齿配合;右定位盘(3)同中间芯轴(1)通过中心孔采用螺栓把紧,与涡轮盘体通过轴径与篦齿右端面定位配合;外壳体(4)接有液压接头(20),并通过轴径分别与左定位盘(2)和右定位盘(3)配合;左侧压板(5)穿过中间芯轴(1)压在外壳体(4)上,右侧压板(6)穿过中间芯轴(1)压在外壳体(4)右侧上;左支撑体(10)、右支撑体(11)分别与左定位盘(2)、右定位盘(3)通过轴径配合并用螺栓把紧,左支撑体(10)、右支撑体(11)的外径分别与左夹块(8)和右夹块(9)接触,用于支撑左夹块(8)和右夹块(9);左夹块(8)和右夹块(9)与左定位盘(2)、右定位盘(3)通过轴径与端面配合固定,左夹块(8)和左支撑体(10)的中间依次装有左油腔(16)和左支撑块(12);右夹块(9)和右支撑体(11)的中间依次装有右油腔(17)和右支撑块(13);套管(18)安装于右支撑体(11)中,连通右定位盘(3)和右支撑体(11)的通压孔;连接头(19)通过螺母将液压接头(20)同外壳体(4)左侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,液压装置通过液压接头(20)对整个工装进行通压。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,所述通压达到一定压力后,油腔压力达到将左夹块(8)和右夹块(9)支撑起,左夹块(8)和右夹块(9)的外径同涡轮盘叶片根部接触,并沿径向将叶片顶出,使得叶片叶尖外径达到最大值,继续通压,当压力达到要求值后,保持压力,即可以保持叶片处于被完全撑出状态,即可满足叶尖磨削加工。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,还包括止动销(7),止动销(7)通过螺纹连接在中间芯轴(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,还包括左隔膜(14),所述左隔膜(14)设置在左油腔(16)与左夹块(8)之间。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,还包括右隔膜(15),所述右隔膜(15)设置在右油腔(17)与右夹块(9)之间设有一层右隔膜(15)。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,还包括O型密封圈(21),O型密封圈(21)安装在左定位盘(2)的燕尾槽中。
8.根据权利要求1所述的一种涡轮盘叶片磨削装置,其特征在于,还包括弹性环(22),弹性环(22)用于工装整体安装后锁住螺纹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发哈尔滨东安发动机有限公司,未经中国航发哈尔滨东安发动机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111031261.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。