[发明专利]用于泵车臂架砼管支撑的配管工装有效
申请号: | 202111030591.3 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113941791B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 卜和蛰;施棋博;左杰;张萌 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;邱成杰 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 泵车臂架砼管 支撑 工装 | ||
本发明公开了一种用于泵车臂架砼管支撑的配管工装,配管工装包括:主管体,主管体包括套筒连接组件和滑动管,套筒连接组件用于连接泵车臂架的臂架销轴,滑动管的一端设置在套筒连接组件内并能够沿套筒连接组件的内周壁轴向移动,滑动管的另一端用于连接泵车臂架的砼管管夹;驱动机构,用于驱动滑动管沿套筒连接组件的内周壁轴向滑动,使得配管工装的整体长度可调节,进而使得该配管工装能适用于不同车型的泵车或泵车不同位置的砼管支撑维修,结构简单且通用性强。
技术领域
本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种用于泵车臂架砼管支撑的配管工装。
背景技术
混凝土泵车的布料杆通常由多节臂组成,各节臂之间通过铰链副连接,工作过程中通常以不同的姿态进行浇筑混凝土,混凝土泵车臂架属于典型的多自由的平面机构。砼管作为输送混凝土的载体,通过砼管支撑固定于臂架之上,臂架在调整姿态的过程中,各节臂的砼管应与臂体一同做旋转运动,且臂体与臂体之间的旋转中心应与砼管与砼管之间的旋转中心重合,以确保臂架收展过程中的稳定性。但是,泵车实际使用一段时间,由于泵车砼管输送混凝土过程中产生的冲击力以及臂架之间的相对转动,会导致砼管支撑变形甚至断裂,进而使泵车无法正常施工,必须中断作业对其进行维修。现有的维修方案主要有两种,一种为拆下支撑断裂的臂架返回至制造商进行返厂维修,该种维修方案成本较高、维修时间较长,无法满足客户快速用车的需求;另一种则为根据制造商定制的配管工装进行砼管支撑的重新定位焊接,该种维修方案成本较低,维修时间较短,但是定制的配管工装仅能满足单一节臂某个具体位置的维修,其通用性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于泵车臂架砼管支撑的配管工装,该用于泵车臂架砼管支撑的配管工装通用性强,能够适应不同车型不同位置的泵车臂架砼管支撑维修。
为了实现上述目的,本发明提供一种用于泵车臂架砼管支撑的配管工装,配管工装包括:
主管体,主管体包括套筒连接组件和滑动管,套筒连接组件用于连接泵车臂架的臂架销轴,滑动管的一端设置在套筒连接组件内并能够沿套筒连接组件的内周壁轴向滑动,滑动管的另一端用于连接泵车臂架的砼管管夹;
驱动机构,用于驱动滑动管沿套筒连接组件的内周壁轴向移滑动。
在本发明的实施例中,主管体还包括固定在滑动管内部的移动盘;驱动机构包括旋转驱动电机和丝杆,丝杆的设置方向和主管体的轴向平行,丝杆的一端和旋转驱动电机驱动连接,丝杆的另一端和移动盘螺纹连接。
在本发明的实施例中,驱动机构包括旋转驱动电机和旋转盘,旋转盘通过连接杆和旋转驱动电机驱动连接,连接杆的设置方向和主管体的轴向平行,旋转盘的外周壁上设有外螺纹,滑动管的内周壁上设有和外螺纹配合的内螺纹。
在本发明的实施例中,驱动机构包括旋转驱动电机、齿轮和齿条,齿条沿滑动管的轴向设置在滑动管的外周壁上,套筒连接组件包括套设在滑动管外侧的套筒,旋转驱动电机设置在套筒连接组件的外侧并和齿轮驱动连接,套筒连接组件上开设有供齿轮、齿条进行啮合的通孔。
在本发明的实施例中,驱动机构包括直线驱动电机,直线驱动电机沿主管体的轴向设置在主管体的内部,直线驱动电机的一端和套筒连接组件连接,直线驱动电机的另一端和滑动管连接。
在本发明的实施例中,滑动管的外周壁上设有导向块,套筒连接组件的内周壁上设有供导向块沿轴向滑动的导向槽。
在本发明的实施例中,套筒连接组件还包括压紧件,压紧件的第一端形成有压紧凹槽,压紧凹槽的底部设有用于压紧驱动机构的压块。
在本发明的实施例中,套筒连接组件还包括定位连接件,定位连接件的第一端和臂架销轴连接,定位连接件的第二端和压紧件的第二端连接并形成有第一定位锥面,压紧件的第二端形成有用于和第一定位锥面配合的第二定位锥面。
在本发明的实施例中,配管工装还包括可沿套筒连接组件轴向移动的拉紧机构。
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