[发明专利]一种新能源车智能辅助驾驶展示装置在审

专利信息
申请号: 202111030255.9 申请日: 2021-09-02
公开(公告)号: CN113706966A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 吴夏灵;张文山;刘广进;邱银忠;姚以鹏;张娜;李锋;李康燕 申请(专利权)人: 广东科学中心
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/05
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘茂龙
地址: 511400 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 智能 辅助 驾驶 展示 装置
【说明书】:

发明提供一种新能源车智能辅助驾驶展示装置,包括有展示底台、驾驶舱、显示屏、计算机多媒体系统、PLC控制系统、汽车模拟辅助驾驶系统、仿真座椅、多媒体影音系统、展品控制系统;所述驾驶舱为中空椭球体结构,驾驶舱安装固定在展示底台上,驾驶舱两侧开设有进入驾驶舱的舱入口,驾驶舱正前方安装有显示屏,驾驶舱内安装有驾驶模拟装置;参观者亲自驾驶体验新能源车,使用驾驶辅助系统,整个驾驶过程中,观众感受语音交互、导航、娱乐休闲等功能,体验自动防撞控制技术、车道偏离预警和防疲劳驾驶技术,让参与者真实感受和体验到智能驾驶辅助系统的优点。

技术领域

本发明涉及新能源展示馆展台领域,尤其涉及一种新能源车智能辅助驾驶展示装置。

背景技术

新能源汽车一般是指采用电动力作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;新能源车与传统汽车相比,新能源车一般具备智能驾驶辅助系统,例如车道偏移报警系统、前撞预警系统、盲点探测系统、全景泊车系统等;人们对新能源车智能驾驶辅助系统只是表面的了解,对于无驾驶证的人和没有购买新能源车的人来说,目前还停留在广告上或者纸质宣传单上,没有亲自感受和体验新能源车智能驾驶辅助系统,只停留在视觉和听觉层面,并不能够很好的了解新能源车智能驾驶辅助系统。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种新能源车智能辅助驾驶展示装置,采用本发明的结构,参观者亲自驾驶体验新能源车,使用驾驶辅助系统,整个驾驶过程中,观众感受语音交互、导航、娱乐休闲等功能,体验自动防撞控制技术、车道偏离预警和防疲劳驾驶技术,让参与者真实感受和体验到智能驾驶辅助系统的优点。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种新能源车智能辅助驾驶展示装置,包括有展示底台、驾驶舱、显示屏、计算机多媒体系统、PLC控制系统、汽车模拟辅助驾驶系统、仿真座椅、多媒体影音系统、展品控制系统;所述驾驶舱安装固定在展示底台上,驾驶舱两侧开设有进入驾驶舱的舱入口,驾驶舱正前方安装有显示屏,驾驶舱内安装有驾驶模拟装置;所述计算机多媒体系统由多媒体硬件平台、多媒体操作系统、图形用户接口、多媒体数据软件组成,计算机多媒体系统的计算机CPU对采集到的信号进行计算后,调用相应的图像库与音效库数据,进行实时图像和音效的输出;所述PLC控制系统通过相关通讯协议与计算机多媒体系统进行实时通讯,PLC控制系统通过传感器采集信号发送给计算机进行处理,同时接收计算机多媒体系统发送过来的控制指令进行相应的控制命令;所述汽车模拟辅助驾驶系统包括有仿真座椅,仿真座椅由电机驱动下面的摆动机构实现对仿真座椅的动态控制,PLC控制系统通过相关通讯协议与计算机系统进行实时通讯,PLC控制系统通过传感器采集信号发送给计算机进行处理,同时接收计算机系统发送过来的控制指令进行相应的控制命令,控制汽车仿真座椅可根据汽车行驶状况实现加减速感受;所述多媒体影音系统由影音源计算机输出、显示屏、功率放大器和音响组成,计算机多媒体系统将接收到的信息进行处理,同时播放多媒体演示内容;所述展品控制系统是:运用计算机图像实时处理技术及互动控制技术对整个装置进行管理和控制,通过软硬件互动通讯技术实现模拟智能辅助驾驶演示。

作为优选,驾驶舱为中空椭球体结构。

作为优选,所述显示屏为曲面显示屏。

作为优选,所述驾驶模拟装置包括有方向盘、仪表盘、刹车以及油门。

本发明的有益效果是:采用本发明的结构,参观者亲自驾驶体验新能源车,使用驾驶辅助系统,整个驾驶过程中,观众感受语音交互、导航、娱乐休闲等功能,体验自动防撞控制技术、车道偏离预警和防疲劳驾驶技术,让参与者真实感受和体验到智能驾驶辅助系统的优点。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本发明的限定。

图1展示装置结构示意图。图2为软件控制流程分析图。

图3为展台操作流程图。图4为展项体验操作流程图。

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