[发明专利]一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管及其加工方法

说明书

本发明属于复合管道技术领域，且公开了一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管，包括PFA内衬层，所述PFA内衬层的表面套接有加热丝层，所述加热丝层的表面套接有第一织物编织层，所述第一织物编织层的表面套接有钢物编织层。本发明通过设置有PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层、橡胶层等结构作为主体保护层，并且采用橡胶层层层分隔完成结构的保护与整体韧性的加强，随后在硫化处理进一步提升其整体性；并且在橡胶层的内部设置有对应的加热丝，可以利用加热装置完成其通电加热工作，此时受到加热丝的加热影响下整个管道整体存在一定的热量，通电后能够达到除冰、除霜的目的。

技术领域

本发明属于复合管道技术领域，具体是一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管及其加工方法。

背景技术

随着人们经济水平的快速提高，乘坐飞机已经相对普遍了，现有的飞机不仅具备交通运输的能力，同时自身也能够给使用者提供良好的享受，在飞机中供排水一直都是一个大问题，因为机体自身需要消耗一定的水体，但是因为其工作环境高，很容易因为海拔原因出现超低温的情况，从而出现供排水管道损坏与不工作的情况，现有的管道在使用时还存在原有加热管重量大、无法使通过液体水质达标、使用材料不环保等问题，饱受人们诟病，也存在了一定的安全隐患。

为了解决上述问题，本专利提出了一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管及其加工方法。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管及其加工方法，具有结构坚实与防冻效果好的优点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管，包括PFA内衬层，所述PFA内衬层的表面套接有加热丝层，所述加热丝层的表面套接有第一织物编织层，所述第一织物编织层的表面套接有钢物编织层，所述钢物编织层的表面套接有第二织物编织层，所述第二织物编织层顶部的中部固定安装有加热装置，所述PFA内衬层与加热丝层、加热丝层与第一织物编织层、第一织物编织层与钢物编织层、钢物编织层与第二织物编织层的交界处均设置有橡胶层；

所述加热装置包括有橡胶保护帽，所述橡胶保护帽的内部设置有加热丝，所述加热丝的上下端分别电性连接有温控开关与连接点，所述温控开关与连接点的左端均电性连接有导线。

作为本发明的一种优选技术方案，所述橡胶层将PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层与第二织物编织层间隔开来且橡胶层与PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层采用硫化处理均紧密贴合，各个结构之间均设置有橡胶层结构一方面橡胶层为橡胶材料，具备一定的弹性，能够受到外界环境的挤压形变，避免结构出现明显损坏，后续硫化处理橡胶层也能够更好的融入到各个层中，使得整个复合管道连接更加紧密；另一方面则是橡胶层能够提升整体的韧性，将各个层分隔开减少其摩擦损坏。

作为本发明的一种优选技术方案，所述加热丝的右端设置在各个橡胶层的内部，后续通电工作时，热量通过橡胶层移动传递到各个层中，保证整个管道自身均具备一定得热量，避免霜与寒冰的凝结，从而保证飞机供排水的正常与稳定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层与各个橡胶层的直径值差均相一致。

本发明又提出了一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管加工方法，具体操作步骤如下：

第一步，预先将PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层、加热装置与橡胶层结构提前准备好备用；

第二步，随后按照顺序依次套接好材料，具体为PFA内衬层、橡胶层、加热丝层、橡胶层、第一织物编织层、橡胶层、钢物编织层、橡胶层、第二织物编织层、橡胶层，随后将两端多余的材料切割处理掉并做光滑处理；

第三步，将第二步套好的整体结构微微加热使得橡胶层整体存在低流动性，随后人工将加热丝移动穿透到各个橡胶层的内部；