[发明专利]一种道路伸缩缝维修加固方法在审
申请号: | 202111029214.8 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN113668412A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杜春 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/06;E01D101/30;E01D101/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213172 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 伸缩缝 维修 加固 方法 | ||
1.一种道路伸缩缝维修加固方法,其中,包括如下步骤:
步骤一、设立警示牌,终止伸缩缝维修路段的交通流;
步骤二、拆除所述伸缩缝的顶端结构,并通过机械设备将所述伸缩缝两侧的路面结构凿除,直至露出所述伸缩缝内的整个原有装置;
步骤三、将所述伸缩缝内的所述原有装置拆除,并移出所述伸缩缝,但保留所述伸缩缝原有两侧壁的锚固件,并紧固所述锚固件,同时清理所述伸缩缝内的残渣,并在所述伸缩缝侧端以及底端设置防水层;
步骤四、在所述两侧壁距离所述伸缩缝底端2-3厘米的位置上,设置弹性连接板,所述弹性连接板通过两侧的环扣与所述锚固件扣合,使所述弹性连接板固定在所述伸缩缝内,并与所述伸缩缝等长;
步骤五、在所述伸缩缝内设置与所述锚固件连接的第一固定部,所述第一固定部与所述侧壁平行,将X型板的一端固定在所述第一固定部上,在与所述第一固定部对称的位置上设置第二固定部,将所述X型板的另一端固定在所述第二固定部上,所述第一固定部和第二固定部的高度相等,并沿所述伸缩缝纵向均匀排布,所述第一固定部和第二固定部均设置在相对的所述锚固件上;
步骤六、在所述第一固定部和第二固定部之间设置弹性支撑板,所述弹性支撑板的顶端与所述第一固定部和第二固定部的顶端平齐,并与所述伸缩缝等长;在所述弹性支撑板的两侧设置垂直所述弹性支撑板,并与所述伸缩缝等长的模板;
步骤七、在所述模板的外侧浇筑水泥混凝土至距离公路路面5-8厘米处,夯实、平整、养护后,在所述水泥混凝土上方铺设压板,通过固定件固定所述压板;再在所述压板以及所述伸缩缝的顶端铺设磁性盖板;所述磁性盖板与所述弹性支撑板之间设置橡胶垫层;
步骤八、在所述磁性盖板的纵向两端对称设置可移动推板,所述可移动推板的上端设置吸尘系统,所述可移动推板的移动以及所述吸尘系统均受控于控制系统,所述控制系统内设置车辆振动检测模块,用于检测所述伸缩缝两侧是否有车辆经过;
其中,步骤五中所述第一固定部和第二固定部的结构以及安装固定方式相同;所述锚固件为沿所述伸缩缝两侧纵向间隔排列的倒U型件,所述锚固件前后平行,并固定在路基上,所述第一固定部设置为与所述锚固件适配的倒U型结构,通过钢筋贯穿前后锚固件,并将所述钢筋、锚固件以及所述第一固定部/第二固定部固定连接。
其中,步骤四中所述环扣的直径设置为5-8厘米;所述弹性连接板完全平置于所述伸缩缝内时,所述环扣的中心位于所述锚固件内侧;所述弹性连接板由弹性部和对称设置在所述弹性部两侧的连接钢板构成,所述弹性部包括两端分别连接所述连接钢板的硬质弹簧,以及连接所述连接钢板,并分别置于所述硬质弹簧的顶端和底端的柔性盖板。
2.如权利要求1所述的道路伸缩缝维修加固方法,其中,步骤五中所述X型板由对称的U型结构件构成,所述U型结构件之间连接多个弹簧件,所述多个弹簧件外侧套设包裹所述弹簧件,并环绕两所述U型结构件中部的橡胶套;
所述X型板设置为多个,所述X型板靠近固定端的位置对称设置串孔,所述串孔内设置连接多个所述X型板的柱体。其中,步骤七中的所述磁性盖板包括主板、子板和顶板,所述主板的第一端和所述子板的第一端均设置在所述压板的上方,所述主板的第二端设置中空的腔体,所述子板的第二端置于所述中空的腔体内,并与所述中空的腔体适配;所述主板的长度与所述伸缩缝的长度相等,所述中空的腔体的深度与所述子板未固定的第二端适配;所述顶板扣合在所述子板位于所述公路路面的上方,以使所述顶板的顶端与所述主板的顶端平齐,所述顶板为磁吸在所述子板上方的磁性板。
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