[发明专利]数据处理方法及装置有效
| 申请号: | 202111027599.4 | 申请日: | 2021-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN113715759B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 杨林腾;王雪君 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 宋兴;黄健 |
| 地址: | 100176 北京市北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数据处理 方法 装置 | ||
本公开提供了一种数据处理方法及装置,涉及数据处理领域,尤其涉及车联网和智能座舱领域。具体实现方案为:在车辆的第一行程结束时,获取车辆在第一行程中所使用的至少一种行驶模式。若至少一种行驶模式中包括节能模式,则获取车辆在第一行程的行驶信息。根据行驶信息,确定第一行程的节能信息。在车辆的显示屏上显示节能信息。通过将使用节能模式所节约的能源的节能信息展示给用户,从而可以引导用户使用节能模式,以有效提升节能处理的适用性。
技术领域
本公开涉及数据处理中的车联网和智能座舱领域,尤其涉及一种数据处理方法及装置。
背景技术
能源问题是人类社会中的一个重要问题,其中车辆的出行是能源消耗的一个重大来源,因此针对车辆进行节能就显得尤为重要。
目前,现有技术中在针对车辆进行节能的时候,通常是从车辆的角度出发,通过针对车辆的节能技术,提高车辆的能源利用率,从而实现车辆的节能。
然而从车辆的角度出发所实现的节能,需要依赖于车厂的节能技术,因此现有技术中的节能方案并不是对所有的车辆都具有适用性。
发明内容
本公开提供了一种用于数据处理方法及装置。
根据本公开的第一方面,提供了一种数据处理方法,包括:
在车辆的第一行程结束时,获取所述车辆在所述第一行程中所使用的至少一种行驶模式;
若所述至少一种行驶模式中包括节能模式,则获取所述车辆在所述第一行程的行驶信息;
根据所述行驶信息,确定所述第一行程的节能信息;
在所述车辆的显示屏上显示所述节能信息。
根据本公开的第二方面,提供了一种数据处理装置,包括:
第一获取模块,用于在车辆的第一行程结束时,获取所述车辆在所述第一行程中所使用的至少一种行驶模式;
第二获取模块,用于若所述至少一种行驶模式中包括节能模式,则获取所述车辆在所述第一行程的行驶信息,所述行驶信息包括:所述节能模式的开启时刻、所述节能模式的结束时刻、以及所述车辆在所述节能模式下的驾驶参数;
确定模块,用于根据所述行驶信息,确定所述第一行程的节能信息,所述节能信息包括:所述节能模式的使用时长、能源节省量和废气排放减少量;
显示模块,用于在所述车辆的显示屏上显示所述节能信息。
根据本公开的第三方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行第一方面所述的方法。
根据本公开的第四方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其中,所述计算机指令用于使所述计算机执行第一方面所述的方法。
根据本公开的第五方面,提供了一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括:计算机程序,所述计算机程序存储在可读存储介质中,电子设备的至少一个处理器可以从所述可读存储介质读取所述计算机程序,所述至少一个处理器执行所述计算机程序使得电子设备执行第一方面所述的方法。
根据本公开的技术提高了车辆节能的适用性。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
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