[发明专利]一种高刚度轴承座

说明书

本发明公开了一种高刚度轴承座，包括轴承座本体，轴承座本体一体成型；轴承座本体两端设有轴承安装台阶，轴承安装台阶用于安装主轴轴承，轴承座本体上开有若干减重孔，减重孔边缘壳体向外延伸形成盖板凸台，盖板凸台用于安装盖板。本发明一体成型，相比分开布置的两个轴承座结构，增加了二者间的刚性连接，故其刚度高，有利于提高齿轮箱使用的可靠性；本发明开有若干减重孔，减重孔挖去的材料能明显减少本发明的质量，有利于运输和安装，有利于风力发电机的使用和维护。

技术领域

本发明涉及一种轴承座，具体涉及一种高刚度轴承座。

背景技术

在双馈风力发电机组中，主轴组件支撑装置是连接齿轮箱和轮毂的核心部件，其性能的好坏直接影响风机运行的可靠性。目前的风力发电机组主要用是的前后轴承座分开的主轴组件支撑装置，整体刚度较低，受载荷时容易发生形变，如此导致齿轮箱受载较复杂，故障较多，这种分开的轴承座结构已经不适合大功率的风力发电机。

一些发明人针对上述问题提出了一些解决方案，例如公开号为CN204419878U公开的名称为“大型风力发电机组的主轴支承结构”的实用新型专利，其包括主轴、轴承和轴承座，所述轴承座为一体式轴承座，具有两个轴承安装位，两只单列圆锥滚子轴承分列在两个轴承安装位中。该实用新型将两个分开的轴承座合并为一体式轴承座，如此增加了轴承座结构的刚度，但这种结构存在一定不足，为确保一体式轴承座的刚度，两个轴承安装位之间的壳体需要较大的厚度，如此该轴承座的质量将大幅增加，不利于运输和安装，也会增加风力发电机支架的负荷，不利于风力发电机的使用和维护。

发明内容

本发明是为了提供一种高刚度轴承座，其刚度高，有利于提高齿轮箱使用的可靠性，其质量较小，有利于运输和安装，有利于风力发电机的使用和维护。

本发明的技术方案是：

一种高刚度轴承座，包括轴承座本体，轴承座本体一体成型；轴承座本体两端设有轴承安装台阶，轴承安装台阶用于安装主轴轴承，轴承座本体上开有若干减重孔，减重孔边缘壳体向外延伸形成盖板凸台，盖板凸台用于安装盖板。

本方案的高刚度轴承座，轴承座本体一体成型，相比分开布置的两个轴承座结构，增加了二者间的刚性连接，轴承座本体的刚度较高，受载荷时发生的形变较小，优化了齿轮箱受载的形式，减少了齿轮箱出现故障的频率。轴承座本体上开有若干减重孔，减重孔挖去的材料能明显减少本方案的高刚度轴承座的质量，如此有利于运输和安装，有利于风力发电机的使用和维护。减重孔边缘壳体向外延伸形成盖板凸台，盖板凸台用于安装盖板，盖板可以避免外界杂质从减重孔侵入轴承座本体内，提高本方案的高刚度轴承座使用的可靠性。

作为优选，所述减重孔形状为椭圆形。减重孔形状为椭圆形可以减少减重孔处的应力集中，提高轴承座本体受载荷时的稳定性，有利于其使用和维护。

作为优选，所述减重孔的长轴长度为轴承座本体长度的0.4~0.6。减重孔的长轴越长，则减重孔挖去材料的质量越大，轴承座本体的质量越小，越有利于运输和安装；但是，减重孔的长轴越长，则对两端轴承安装台阶之间的刚性连接削弱较高，轴承座本体的刚度越低，轴承座本体的可靠性越差。因此，减重孔的长轴长度应适当取值。

作为优选，所述盖板厚度为减重孔处壳体厚度的0.05~0.15。盖板厚度明显小于减重孔处壳体（挖去减重孔前该处的壳体）厚度，如此明显减少了轴承座本体使用时的质量，有利于运输和安装，有利于风力发电机的使用和维护。

作为优选，所述减重孔至少有2个，减重孔周布在轴承座本体上。如此能确保轴承座本体受轴向载荷时比较均匀地作用在壳体上，优化轴承座本体受载荷形式。

作为优选，所述轴承座本体前端设有两个固定销安装座，固定销安装座用于安装风轮固定销。将固定销安装座设置在轴承座本体上，如此风力发电机的结构更紧凑。