[发明专利]一种检查门装置及动车

说明书

本发明涉及动车的检查门领域，尤其涉及一种检查门装置及动车，用于解决动车行驶中检查门自行打开的问题。检查门装置包括门框和可滑动地设置在门框上的门板，门框两侧设置有滑道，门板上设置滑动组件，滑动组件能够沿滑道滑动，以带动门板在打开位置和关闭位置之间运动；门框上设置有第一锁紧结构，门板上设置有第二锁紧结构。当滑动组件沿滑道在关闭位置时，第一锁紧结构与第二锁紧结构配合将门板锁紧在关闭位置，防止检查门在关闭时自行打开。限位支撑结构位于滑道和第一锁紧结构之间，在第一锁紧结构和第二锁紧结构配合时，限位支撑结构抵靠在门板内侧面，可以有效防止门板内凹，并且防止门板与门框之间产生缝隙。

技术领域

本发明涉及动车的检查门领域，尤其涉及一种检查门装置及动车。

背景技术

动车车头的弧形裙板上设置有检查门装置，通过打开检查门装置可对动车车头内的结构进行检查，例如，用于检查制动截断阀和注砂口的检查门装置。

现有的检查门装置主要是外翻式检查门和内藏下滑式检查门，外翻式检查门通过铰链设置在裙板上，其能够外翻打开以露出待检查结构。内藏下滑式检查门包括门框、门板和滑道等，门板通过销轴与滑道滑动配合，使门板能够在车体内向下滑动以露出待检查结构。

在动车高速运行的过程中，外翻式检查门以及内藏下滑式检查门的门板是可动件，没有采取防开门措施，在受到外力时，外翻式检查门与裙板之间，内藏下滑式检查门的门板与门框之间容易产生缝隙。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供一种检查门装置及动车，能够避免门板和门框之间产生缝隙，保证动车的安全性。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例的第一方面提供一种检查门装置。

所述检查门装置包括门框和可滑动地设置在所述门框上的门板，所述门框两侧设置有滑道，所述门板上设置滑动组件，所述滑动组件能够沿所述滑道滑动，以带动所述门板在打开位置和关闭位置之间运动；

所述门框上设置有第一锁紧结构，所述门板上设置有第二锁紧结构，在所述关闭位置，所述第一锁紧结构能够与所述第二锁紧结构配合以将所述门板锁紧在所述关闭位置；

所述门框上设置有限位支撑结构，所述限位支撑结构位于所述滑道和所述第一锁紧结构之间，在所述第一锁紧结构与所述第二锁紧结构配合时，所述限位支撑结构抵靠于所述门板的内侧面。

与现有技术相比，本发明实施例提供的检查门装置具有如下优点：

检查门装置在门框上设置有第一锁紧结构和限位支撑结构，门板上设置有第二锁紧结构，第一锁紧结构能够与第二锁紧结构配合将门板锁紧在关闭位置，防止检查门在关闭时因震动等原因自行打开。限位支撑结构位于滑道和第一锁紧结构之间，在第一锁紧结构和第二锁紧结构配合时，限位支撑结构抵靠在门板内侧面，可以有效防止门板内凹，并且防止门板与门框之间产生缝隙，保证密封性。

作为本发明实施例检查门装置的一种改进，所述门框的两侧分别向内延伸设置有延伸板，所述滑道设置于所述延伸板的上部，所述第一锁紧结构分别连接所述门框两侧的所述延伸板。

作为本发明实施例检查门装置的进一步改进，所述延伸板上还设置有安装孔，所述安装孔位于所述滑道和所述第一锁紧结构之间，所述限位支撑结构设置于所述安装孔内。

作为本发明实施例检查门装置的进一步改进，所述第一锁紧结构包括长条形挡板，所述长条形挡板的两端分别设置有连接板，所述连接板与所述延伸板固定连接。

作为本发明实施例检查门装置的进一步改进，所述第二锁紧结构包括能够在锁紧位置和解锁位置转动的挡片，在所述锁紧位置，所述挡片抵靠于所述长条形挡板的内侧面，在所述解锁位置，所述挡片在内外方向上错开设置。