[发明专利]用于外翻式应急舱门的外手柄机构、应急舱门及飞行器

说明书

本发明涉及用于外翻式应急舱门的外手柄机构、应急舱门及飞行器。外手柄机构包括：手柄主体，该手柄主体与固定于舱门主体的锁轴铰接；驱动曲柄，该驱动曲柄与锁轴固接；曲柄锁钩，该曲柄锁钩与手柄主体铰接，且能与驱动曲柄相合以及相离；离合摇臂，该离合摇臂与手柄主体铰接，并经由连杆与曲柄锁钩铰接，且被第一弹性构件施加打开方向或关闭方向的载荷而经由连杆使曲柄锁钩与驱动曲柄相合或相离；以及开启盖板，该开启盖板独立于离合摇臂地与手柄主体铰接，且能通过相对于手柄主体转动而在与设置于舱门主体的舱门侧锁钩锁定以限制手柄主体的运动的关闭状态和与舱门侧锁钩脱开以允许手柄主体的运动的打开状态之间切换。

技术领域

本发明涉及用于外翻式应急舱门的外手柄机构、应急舱门及飞行器，属于飞行器机构设计领域。

背景技术

民用飞机外翻式应急舱门作为飞机应急情况下客舱内乘客逃生的重要出口，在满足CCAR-25-R4中相关条款要求的前提下，为保证外翻式应急舱门能够正常的打开和关闭，最大限度地减低乘客的伤害程度，提高人员的生还率，设计一种可与内手柄无联动关系且安全可靠的外手柄机构显得十分必要。

目前，作为上述外手柄机构，例如有专利文献CN106741833B(以下称“专利文献1”)公开的外手柄机构，其具有：包括驱动曲柄和曲柄锁钩的曲柄锁钩机构；经由连杆、曲柄、插耳连杆改变曲柄锁钩与驱动曲柄的离合状态(外手柄与内手柄的离合状态)的次级翻板；以及用于使次级翻板成为能操作上述离与合的翻板整体打开状态的初级翻板。

并且，在专利文献1的外手柄机构中，次级翻板与初级翻板铰接，在铰接位置处通过扭簧使初级翻板和次级翻板保持相对固定的位置；次级翻板与外手柄主结构件之间用两根拉伸弹簧相连；初级翻板铰接在外手柄主结构件上，并在铰接位置处通过两个扭簧与外手柄主结构件保持相对固定的位置关系。

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，尤其考虑到实际中可能存在的加工误差及飞机部件要求的装配精度，专利文献1的外手柄机构结构复杂，部件数量多，加工和维修难度大。而且，专利文献1的离合机构驱动零件与手柄锁定机构驱动零件通过弹簧铰接于一起，使加工和维修难度进一步增加。

鉴于上述问题，本发明提供一种用于外翻式应急舱门的外手柄机构，其能够实现舱门的打开和关闭，能够实现内外手柄的离合功能，具有手柄锁定功能，安全可靠并能降低设计和加工难度。并且，本发明还提供一种具有上述外手柄机构的应急舱门以及具有该应急舱门的飞行器。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的一形态的用于外翻式应急舱门的外手柄机构，包括：手柄主体，该手柄主体与固定于舱门主体的锁轴铰接；驱动曲柄，该驱动曲柄与所述锁轴固接；曲柄锁钩，该曲柄锁钩与所述手柄主体铰接，且能与所述驱动曲柄相合以及相离；离合摇臂，该离合摇臂与所述手柄主体铰接，并经由连杆与所述曲柄锁钩铰接，且被第一弹性构件施加打开方向或关闭方向的载荷而经由连杆使曲柄锁钩与驱动曲柄相合或相离；以及开启盖板，该开启盖板独立于所述离合摇臂地与所述手柄主体铰接，且能通过相对于所述手柄主体转动而在与设置于舱门主体的舱门侧锁钩锁定以限制手柄主体的运动的关闭状态和与所述舱门侧锁钩脱开以允许手柄主体的运动的打开状态之间切换。

根据本发明的一形态的用于外翻式应急舱门的外手柄机构，离合机构与开启盖板机构完全独立，该设计方式简化了外手柄机构，降低了零件的加工难度。

上述外手柄机构也可以是，所述开启盖板被第二弹性构件施加载荷而始终趋向于限制手柄主体的运动。

根据上述结构的外手柄机构，第二弹性构件施加载荷始终使开启盖板趋向于关闭，保证例如无人员操作时盖板始终关闭，手柄始终处于锁定状态，从而防止外手柄因外力干扰而翻转。

上述外手柄机构也可以是，所述手柄主体具有贯通所述手柄主体的第一贯通部，所述开启盖板的至少一部分经由所述第一贯通部向所述手柄主体的外侧露出。