[发明专利]一种柴油机转速信号前置放大装置在审
| 申请号: | 202111020547.4 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN113791239A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 李文辉;殷鹤祥;王忠巍;袁志国;李学民;霍天源;张仕麒;马贺;张鹏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 转速 信号 前置 放大 装置 | ||
本发明的目的在于提供一种柴油机转速信号前置放大装置,包括电源模块、转速信号放大模块、转速信号整形模块、传感器测试信号模块,电源模块外接直流电信号,转速信号放大模块将安装在柴油机前端齿轮上的双绕组磁电式转速传感器输出的转速信号放大为幅值固定的转速信号,转速信号整形模块将转速信号放大模块输出的幅值固定的转速信号整形为波形规则的方波信号,并输出给转速信号应用装置,转速信号应用装置输出的传感器测试信号通过传感器测试信号放大电路进行功率放大。本发明将双绕组磁电式转速传感器输出的幅值较小的不规则转速信号,输出为幅值较大且固定的方波信号,使柴油机转速信号在传输的过程中能够有效的抗衰减和抗干扰,提高其信噪比。
技术领域
本发明涉及的是一种柴油机信号处理装置,具体地说是柴油机转速信号处理装置。
背景技术
柴油机转速在柴油机系统中是一种非常重要的信号,对于柴油机运行状态的监测有着非常重要的意义。
磁电式转速传感器输出的转速信号大多都是脉冲信号(近似正弦波或矩形波),并不是规则的方波信号。在柴油机低转速运行时,安装在柴油机前端齿轮上的双绕组磁电式转速传感器输出的转速信号幅值较小且不规则,如果该转速信号再经过长距离的传输,其必定会受到衰减和干扰,信噪比必然要降低。
公开号CN208190609的发明专利公开了一种声发射信号前置放大装置,其特征在于,其第一放大器通过第一切换选择开关与多个带通滤波器连接,多个带通滤波器可配置不同的滤波频域,通过第一切换选择开关可形成对滤波频域的切换选择,从而使其装置能适应各种声发射信号检测场景。该发明没有涉及柴油机转速信号的放大与整形。
公开号CN207251558U的发明专利公开了一种传感器信号前置放大装置,其特征在于,所述装置接受12--40V交直流供电,整流电路会对其先进行整流再进行隔离变压以作用其他部分供电,所述装置可为各种传感器提供恒流供电,采用仪表放大器,可根据使用环境的不同单独匹配滤波器以达到最佳性能。该发明未涉及到安装在柴油机前端齿轮上不需要供电的双绕组磁电式转速传感器输出的转速信号的放大和整形,且该发明没有传感器测试、诊断功能。
发明内容
本发明的目的在于提供用于超速保护装置的转速信号输入放大的一种柴油机转速信号前置放大装置。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种柴油机转速信号前置放大装置,其特征是:包括电源模块、转速信号放大模块、转速信号整形模块、传感器测试信号模块,电源模块外接直流电信号,转速信号放大模块包括转速信号放大电路,转速信号放大电路接受电源模块的供电,将安装在柴油机前端齿轮上的双绕组磁电式转速传感器输出的转速信号放大为幅值固定的转速信号,转速信号整形模块包括转速信号整流电路,转速信号整流电路接受电源模块的供电,将转速信号放大模块输出的幅值固定的转速信号整形为波形规则的方波信号,并输出给转速信号应用装置,传感器测试信号模块包括传感器测试信号放大电路,在柴油机处于停机状态时,转速信号应用装置输出的传感器测试信号通过传感器测试信号放大电路进行功率放大。
本发明的优势在于:本发明将双绕组磁电式转速传感器输出的幅值较小的不规则转速信号,输出为幅值较大且固定的方波信号,使得柴油机的转速信号在传输的过程中能够有效的抗衰减和抗干扰,提高其信噪比。而且本发明的传感器测试信号模块可以检测、诊断双绕组磁电式转速传感器是否能够正常工作。
附图说明
图1为本发明的装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
结合图1,本发明柴油机转速信号前置放大装置包括以下四个模块:电源模块1、转速信号放大模块2、转速信号整形模块3、传感器测试信号模块4。
柴油机转速信号前置放大装置的电源模块外接24V直流电信号,为转速信号放大模块和转速信号整形模块供电。
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