[发明专利]一种吊钩断绳防坠系统

说明书

本发明公开了一种吊钩断绳防坠系统，包括机架小车，升降机构，吊钩机构，移动连接板，移动旋转轴，移动吊轮，吊钩固定座，吊钩卡紧装置，吊钩结构钢板，吊钩导向钢板，卡紧动力机构，固定卡紧立板，旋转卡紧座，卡紧固定轴，固定卡紧立板。本发明通过安装于机架小车的四块吊钩导向钢板对吊钩行驶方向及轨迹进行修订，吊钩结构钢板利用吊钩卡紧装置下部斜面滑移推开由卡紧动力卡紧机构支撑的吊钩卡紧装置，吊钩冲顶断绳时，吊钩在吊钩导向钢板引导轨迹上与被吊材料处于自由落体运动时，吊钩卡紧装置在卡紧动力机构(弹簧及支撑杆)共同作用下将吊钩上的吊钩结构钢板进行卡紧固定，避免吊钩及被吊材料坠地事故发生。

技术领域

本发明涉及起重设备技术领域，具体为一种吊钩断绳防坠系统。

背景技术

塔机吊钩是一种用在塔吊机械上用来固定吊物的一种装置，现有的塔机吊钩，基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

根据国家相关标准吊钩距离变幅小车安全距离要求二倍率为1000mm，四倍率为800mm，塔机在使用过程中，极易出现吊钩冲顶事件，造成起升钢丝绳断绳现象进而导致吊钩及所吊物资出现坠落，易造成群死群伤的人员伤亡事故。

现有技术无吊钩冲顶断绳后防坠相关装置，在塔机吊钩冲顶断绳后吊钩及吊物呈不规则状态自由落体，对现场施工作业人员造成群死群伤事故，因此需要一种吊钩断绳防坠系统解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种吊钩断绳防坠系统，以解决上述背景技术中提出的在塔机吊钩冲顶起升钢丝绳断绳后，利用变幅小车自身结构对吊钩及所吊材料进行固定，避免吊钩及吊物坠落，造成伤亡事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种吊钩断绳防坠系统，包括机架小车，所述机架小车的横梁上固定设有升降机构，所述升降机构底部的中间位置连接有吊钩机构，所述机架小车中间两侧的底部固定安装有吊钩卡紧装置，所述机架小车横梁底部的中间位置分别对称固定设有两组吊钩导向钢板两组所述吊钩导向钢板外侧的中间位置均固定设有卡紧动力机构，其中：所述吊钩卡紧装置包括固定安装在机架小车中间横梁两侧中间位置的两个固定卡紧立板，两个所述固定卡紧立板两侧的一端均连接有旋转卡紧座，所述旋转卡紧座一端的中间位置穿插固定安装有卡紧固定轴，所述卡紧固定轴的中间位置穿插固定安装在固定卡紧立板一端的中间位置。

优选的，所述吊钩机构包括两个移动连接板，两个所述移动连接板的中间通过两个移动旋转轴的两端进行固定安装，两个所述移动旋转轴的中间位置通过传动轴承均穿插连接有移动吊轮，两个移动连接板底部的中间位置通过固定轴穿插连接有吊钩固定座，所述吊钩固定座底部的中间位置穿插连接有旋转吊钩。

优选的，所述吊钩机构两侧顶部的中间位置固定设有吊钩结构钢板。

优选的，所述卡紧动力机构包括固定安装在两组吊钩导向钢板外侧中间位置的第一弹簧卡座和固定安装在两个旋转卡紧座一侧中间位置的第二弹簧卡座，两组所述第一弹簧卡座的中间位置和第二弹簧卡座的中间位置分别与卡紧拉簧的两端穿插固定安装。

优选的，两组所述吊钩导向钢板外侧中间位置的下方均固定设有固定导向座，四个所述固定导向座的中间位置均穿插固定有固定导向轴，四个所述固定导向轴的中间位置均穿插连接旋转导向轴，四个所述旋转导向轴的一端均与移动导向座的一端穿插连接，四个所述移动导向座分别固定安装在两个旋转卡紧座两边侧的中间位置。

优选的，四个所述旋转导向轴两端的中间位置均穿插连接有旋转导向套。

优选的，所述升降机构包括穿插固定安装在机架小车横梁中间件两侧的两个固定旋转轴，两个所述固定旋转轴的中间位置通过传动轴承均穿插连接有两个吊绳滚轮。

(三)有益效果