[发明专利]车辆用车身在审
| 申请号: | 202111019855.5 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN114132385A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 神村信哉;吉田祥子;水崎智晓;伊藤唯史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 柴智敏;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 车身 | ||
1.一种车辆用车身,其特征在于,具备:
后开口部;
后头部,所述后头部沿着所述后开口部的上缘在车宽方向上延伸;
后柱,所述后柱从所述后头部的一端沿着所述后开口部的侧缘延伸;
后轮罩,所述后轮罩位于所述后柱的下方;及
后悬架支撑罩,所述后悬架支撑罩设置于所述后轮罩并安装后悬架,
所述后柱具有:
第1部分,所述第1部分从所述后头部的所述一端朝向车辆后方延伸;和
第2部分,所述第2部分从所述第1部分的后端弯折并朝向车辆下方延伸,
所述车辆用车身具备:
第1骨架,所述第1骨架将所述后悬架支撑罩与所述后头部互相连结;和
第2骨架,所述第2骨架将所述后柱的所述第1部分的中间位置与所述后轮罩互相连结。
2.根据权利要求1所述的车辆用车身,其特征在于,
在所述后柱的所述第1部分与所述第2骨架的连结部处,所述第1部分与所述第2骨架大致垂直地交叉。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用车身,其特征在于,
所述后柱具有沿着其长度方向形成第1封闭空间的内侧片材和外侧片材,
所述内侧片材与所述外侧片材在所述第1封闭空间的宽度方向的两侧被互相焊接,
所述第2骨架在所述第1封闭空间的宽度方向的中间位置处被焊接于所述内侧片材。
4.根据权利要求3所述的车辆用车身,其特征在于,
还具备在所述后柱与所述后轮罩之间扩展的后侧板,
所述第2骨架具有被焊接于所述后侧板而形成第2封闭空间的片材,
在所述后柱与所述第2骨架的连结部处,形成于所述第2骨架内的第2封闭空间隔着所述后柱的所述内侧片材而与形成于所述后柱内的所述第1封闭空间相对。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用车身,其特征在于,
还具备:
后侧门开口部;和
窗玻璃开口部,所述窗玻璃开口部配置于比所述后侧门开口部的后端缘靠车辆后方且比所述第1骨架靠车辆前方的位置。
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